甘肅通報扶貧公路質量問題及整改進度:8人停職接受調查

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內媒早前揭發,甘肅省的一條總投資近16億元人民幣的扶貧公路「折達公路」偷工減料,隧道內原設計中的「雙層鋼筋」,施工後竟然變成「單層鋼筋」。此路曾在2017年經舉報後被國家有關部門勒令調查整改,施工單位卻只在上面刷層塗料就算完事;記者在採訪期間,則多次碰到各部門互相卸責。

今日上午,甘肅省政府新聞辦召開新聞發布會,通報折達公路質量問題調查及整改工作進展情況,8名涉事者被停職候查。

早前內媒揭發,甘肅省的一條總投資近16億元人民幣的扶貧折達公路(折橋到達川)偷工減料。(央視)

甘肅省政府副秘書長王鋒表示,省委省政府認為這是一宗十分典型的不作為不盡責、官僚主義、衙門作風嚴重的案例,必須嚴肅問責,認真整改。公路從立項、建設、建成到發現問題,再到整改不力都被央視曝光,這些過程中的質量問題以及隱藏在背後的違紀違法問題、作風問題都要進行徹查,從緊從重查處,「給社會和群眾一個滿意交代」。

目前,省政府工作組責任調查專項組正對省公路管理局副局長趙書學、省公路局建設處處長廖海東、副處長楊愛明等人員以及其他相關人員履職行為進行調查,並定期向省紀委監委報告調查進展情況。

折達公路項目法人、涉事部門多人被查處 

甘肅省交通廳廳長李睿表示,因為工作不到位和作風不實,在社會和公眾中造成了嚴重負面影響,省交通廳作為行業主管部門,負有不可推卸的責任,向社會各界誠懇道歉,虛心接受各界監督和批評。針對隧道雙層鋼筋變單層鋼筋的問題,在原甘肅省公路管理局製定的加固方案的基礎上,省交通運輸廳再次組織專家論證完善方案,交通運輸部督導組對加固方案表示認可,建議加快實施。

李睿介紹工作作風問題的初步處理情況。首先是關於甘肅省公路管理局原成立的專項聯合調查組存在的問題,其負有整改不力的責任,故當局決定對趙書學、廖海東和楊愛明3名公務人員停職及調查。

其次是關於項目法人甘肅省遠大路業集團公司存在的問題,該公司整改工作明顯流於形式,存在欺上瞞下弄虛作假的問題。甘肅省公路航空旅遊投資集團公司決定對遠大路業黨委委員、工會主席、折達項目辦常務副主任孫國生、折達項目辦工程科副科長高梓俊進行停職接受調查。

第三是關於甘肅省交通運輸廳信訪接待相關人員存在的間題。經核查,廳信訪接訪相關工作人員不作為、不盡責,存在不遵守《信訪條例》的問題。鑑於此,對省交通運輸廳辦公室調研員侯書釗、副主任周鋼及信訪辦副主任科員宋璐3名公務員停職接受調查。對其他人員的追責正在調查當中。



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