【東海撞船】中方調查報告出爐 桑吉號未有讓路肇禍

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巴拿馬籍油船「桑吉號」今年初與香港註冊貨船「長峰水晶號」在長江口以東海域相撞的事故,中國交通運輸部今日公布了中方調查報告的細節。
巴拿馬籍油船「桑吉號」今年初與香港註冊貨船「長峰水晶號」在長江口以東海域相撞。(視覺中國/資料圖片)
中國交通運輸部今日發布消息指,中方在調查報告中認為事故中的兩艘船隻未有按照《1972年國際海上避碰規則》第五條要求保持正規瞭望的規定,且均未按照避碰規則第七條要求就碰撞危險作出正確判斷。
此外,中方的調查報告亦列明了各方分歧的主要觀點,當中中國和香港的調查方認為「桑吉號」和「長峰水晶號」在碰撞前18分鐘正在形成「交叉相遇局面」,但作為讓路船的「桑吉號」當時未有採取讓路行動,因而造成這次事故的直接原因。不過,伊朗和巴拿馬調查方則認為「長峰水晶號」當時在碰撞前15分鐘為了將船隻駛回計劃航線,因而向右方小幅度調整航向的行動是造成事故的直接原因。
中方又在報告中指出,各方在此次事故安全調查中,由各實質利益方聯合開展並共同簽署調查報告的做法,得到了國際海事組織的積極評價,為國際海事界多方聯合事故安全調查工作的開展進行了有益的探索。


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