中國汽車產銷首度雙破3000萬輛創歷史新高

撰文:許祺安
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中國汽車工業協會1月11日發布資料,2023年中國汽車產銷量首次雙雙突破3000萬輛,創下歷史新高;其中,中國汽車出口達491萬輛,有望成為全球第一汽車出口國。

中國汽車工業協會出具數據顯示,中國汽車在2023年的產銷量分別完成3016.1萬輛和3009.4萬輛,同比分別增長11.6%和12%;其中汽車出口491萬輛,同比增長58%,有望成為全球第一汽車出口國。目前,中國汽車已經出口到200多個國家和地區。

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官媒央視報道,中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長付炳鋒指出,中國汽車出口數量從1輛達到100萬輛,用了55年,時至2021年突破200萬輛,2023實現了491萬輛,接近500萬輛。付炳鋒表示,這標誌著中國汽車產業在向電動化、智能化轉型方面取得了顯著的成就,加速全球汽車產業變革進程。

報道稱,從1953年到2023年,新中國汽車工業走過70年,其間創造了多個第一:1956年,新中國第一輛「解放」牌貨車下線,結束了中國不能生產汽車的歷史;2009年,中國汽車產銷量首次雙雙突破1000萬輛大關,超越美國,成為世界第一大汽車產銷國,連續至今15年保持著這個紀錄。最新資料顯示,2023年,中國汽車產銷量再創歷史新高,雙雙超過3000萬輛。

1953年至1957年,中國邁入首個「一五」規劃時期,是中國首次大規模、有重點地進行工業建設。在這期間恢復鐵路5500公里,但當時最振奮人心的則是在1956年7月13日,毛澤東命名的第一批「解放」牌汽車走下長春第一汽車製造廠的生產線,結束了中國不能製造汽車的歷史。(網絡圖片)

如今,新能源汽車已經成為中國汽車工業重要的增長點,出口帶動作用明顯,中國新能源汽車出口120.3萬輛,同比增長77.6%。再如2023年第四季,中國自主品牌比亞迪,已成為全球最大的純電動汽車製造商。

與此同時,中國新能源汽車產業集群業已建立了結構完整、有機協同的供應鏈體系,涵蓋基礎材料、零部件、整車等全鏈條,除了已成為驅動電機最大的生產國,中國申請的動力電池專利亦佔據全球的74%。2023年全球動力電池裝機量前十企業中,中國企業佔據六席,市場份額超過60%。