韓進海運破產 朴槿惠批評財閥作風:「以為政府必出手救助」

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全球第7大、韓國最大集運公司韓進海運,上月底申請破產保護後,上周獲母公司韓進集團提供1000億韓圜救助,當中400億韓圜是來自會長趙亮鎬。就着破產風波,韓國總統朴槿惠批評韓進海運過於安逸,以為政府必會出手救助,指企業不負責任及道德危機已對國家經濟帶來負面影響。

韓進海運為韓國國內最大集運公司。(路透社)

或需更多時間 才可獲得資金

除趙亮鎬外,前副會長崔恩英亦承諾支付90億韓圜,同屬韓進集團旗下的大韓航空,亦是韓進海運的股東之一,已通過向韓進海運借出600億韓圜的計劃,韓進海運將以在洛杉磯長堤港的股份作為抵押,有關計劃有待其他股東及長堤港的債權人批准。不過監管機構表示,除趙亮鎬的資金外,其他資金可能需要更多時間才可獲得。

政府拒救助 轉助受影響企業

韓國政府表示,政府或央行不會向企業直接注入資金用作重組,但會向受重組影響的中小企提供支援,包括提供低廉貸款及提供資金維持造船業的職位,亦協助受嚴重影響地區的工人。政府同時按排韓進海運的同業現代商船及其他小型船運公司,接管原由韓進海運負責的航線。

韓進海運8月底申請破產保護後,韓進有93艘船舶行駛於海上,全球51個港口拒絕韓進的船隻入港,涉及價值約145億美元的貨物。雖然隨着法庭介入,不少貨輪已獲准進入港口卸貨,但仍有部份仍被扣押;事件對韓國出口也有影響。

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會長趙亮鎬 女兒引發「堅果事件」

韓進海運的母公司為韓進集團,集團旗下主要為運輸業務,當中包括大韓航空。韓進集團是韓國一眾財閥之一,會長趙亮鎬為四兄弟中的長子,也曾爆出過兄弟爭產,但最為人「熟悉」,相信是2014年,趙亮鎬與女兒、即大韓航空的前副社長趙顯娥引發的「堅果事件」。

趙顯娥當時乘搭大韓航空班機從紐約飛往首爾,起飛前空中服務員在未有事先請示趙顯娥的情況下,向她提供了一包夏威夷果仁小食,但未有開啟倒在碟子上端上。她為此大怒,要求機長將飛機掉頭開回登機口,把這名機組人員趕下飛機,航班因此延誤20分鐘。事件挑起韓國民眾對財閥的反感。

近月包括樂天、三星等財閥企業紛紛捲入貪腐、業務危機等風波,韓進海運事件亦是其中之一。朴槿惠針對韓進海運作出批評,指該公司以為政府必會出手拯救,但她強調政府不會盲目支持有財政問題的企業,指該等企業應先行收緊財政。

包括樂天在內的韓國大企業近月連翻爆出危機。(路透社)

另一方面,今次韓進海運申請破產保護,主要由於最大債權人韓國產業銀行拒絕債務重組方案。事實上,韓國產業銀行也是現代商船的主要金主,有業內人士分析,韓國產業銀行拒絕韓進海運的重組方案,是希望韓國船運業務整合。

(綜合報道)



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