與Uber競爭 東京的士起標價減近半至410日圓

撰文:歐敬洛
出版:更新:

日本東京的士收費即日起正式改動,由起標首兩公里730日圓減至首一公里410日圓,短距離行車將較舊收費便宜。東京的士協會表示,希望新收費能吸引遊客和長者乘搭。

的士司機在車窗貼上新收費標籤。(產經新聞)

新收費由30日開始,東京23區與武藏野、三鷹市的士收費調整。由起標首兩公里730日圓(約50港元)、跳標每280米90日圓(約6元),更改為首一公里410日圓(約28港元)、跳標每237米80日圓(約5.5元)。新收費在首兩公里內會較舊收費便宜,至6公里後才會變得更貴。

新收費(粉紅線)與舊收費(黑線)比較圖,新收費下長途車才會變貴。(朝日新聞)

東京的士協會表示,因應Uber等的「共享經濟」理念競爭,有必要審視現行收費。國土交通省在去年暑假在淺草和新橋等地進行地區試驗,在收到1萬份調查結果顯示減少起標價可吸引更多人乘搭,因此決定改動價格,新收費有望吸引更多遊客和長者。

「排長龍才收410日圓...」

然而並非所有人都贊成減價,有的士司機表示在的士站排長龍「才收那410日圓會讓人氣憤」。全國汽車交通勞動組合亦對減價持否定態度,組織表示部份司機或因此避免入的士站,改為街上兜客增加廢氣排放和造成交通擠塞。

據國土交通省資料顯示,2015年全國的士乘客人數較十年前大減三成,收入亦減少兩成,儘管旅客近年持續增加但收入得不到改善。而實際日本的士價格在近年有上升趨勢,沖繩去年起標價由首1.75公里500日圓增至550日圓、愛媛縣一部地區為增加收入起標價維持不變,但距離減少。

(產經新聞)

這次收費改動只在東京進行,其他如大阪地區維持不變。(Getty Images)