Tesla勢如破竹 市值曾超通用汽車成美國No.1 下一個要挑戰誰?

撰文:
最後更新日期:

美國電動車公司Tesla繼日前超越福特汽車,昨日股價再創高峰,一度超越通用汽車,登上美國第一大廠的寶座。

美國電動車公司Tesla繼日前超越福特汽車,昨日股價再創高峰,一度超越通用汽車,登上美國第一大廠的寶座。(Getty Images)

據《華爾街日報》報道,Tesla的市值於周一(11日)上升至511.7億美元,一度超越通用汽車的509.3億美元市值。直至收市前Tesla股價回落,以509.5億美元市值稍為落後於通用汽車的511.8億元。於Tesla之後是福特汽車,市值448億美元。

延伸閱讀:【車廠雙城記】Tesla負債纍纍市值竟超越福特 邊個先係鬼?

▌ 分析師:勢不可擋 或超本田

最新市值令Tesla進入全球首六位最大汽車製造商,更緊追本田汽車及BMW。Morningstar Research的分析師David Whiston表示:「這可作為指標,表示市場願意為潛力付錢,包括如電動車、家居發電及儲存等未具規模的市場,多於着重大型車廠的利潤及現金流。」他亦表示:「現時沒有任何事可減緩Tesla的勢頭。他們亦可能超越本田。」

▌ 買的不是車,是希望

根據Autodata Corp的數據,通用汽車的市佔率是美國汽車業界最高,佔17.3%的銷量,而Tesla僅得0.2%。Tesla雖然公司負債纍纍,無論產量、銷量及營業額都遠遠追不上美國傳統汽車巨頭的步伐,但公司的股價節節攀升,於今年已上升逾40%。Investing.com的分析師Chaim Siegel在《華爾街日報》的訪問中指:「這公司(Tesla)有趣的是,任何事都可以發生。有巨大的潛能,有巨大的希望。」

《彭博社》則指出,Tesla不合常理地高的股價,是因為投資者視Tesla為一家科技公司,多於是一家汽車製造商。資產管理顧問公司Robert W. Baird & Co公析師卡奴(Ben Kallo)直言,「我不清楚人們是否真的想要電動車,但他們想要Tesla。」還指出:「我不是馬斯克(Elon Musk)崇拜者,不過昔日會買保時捷的人,現在都改買Tesla。」

說起電動車,就不得不提電動車明星品牌Tesla。旗下Model 3預售量驚人,但車廠產量不符預期,亦從未獲得全年盈利。(路透社)

▌ Model 3進攻大眾市場 產量是否追得上?

Tesla將會於今年年底推出平價型號Model 3,企圖以低廉的價格打入大眾市場。然而現時Tesla的產量遠落後於其他車廠,去年僅出產8.4萬部汽車,公司創辦人馬斯克(Elon Musk)繼而訂下50萬部汽車的目標。去年年末馬斯克收購了再生能源公司SolarCity,並在公司名字中除去「Motors」(汽車)一字,外界估計Tesla正打算進一步發展家居太陽能業務。

▌ 業界爭相發展電動車業務

當Tesla賣的是希望,然而在業界Tesla並非唯一一家能提供這種希望的公司。通用汽車是其中一家「主動出擊」的公司,其新推出的Chevrolet Bolt小型電動車,亦擺明車馬抽擊Tesla今年底即將上市的Model 3。公司亦在法律方面多番挑戰Tesla,令Tesla發展受阻,包括在美國多個州分提出立法,禁止Tesla不經註冊車商直接售車。除此之外,全球領先的車廠Daimler、BMW、奧迪、捷豹汽車等,亦即將推出自家電動車。

而在眾多汽車大廠中,豐田汽車的市值大幅拋離第二位、出產平治汽車品牌的戴姆勒。而豐田的Prius混能車在市場上亦受歡迎,而公司更於去年年末宣佈將在2020年前量產純電能車,亦已經成立無人車部門,着力研發相關技術,計劃於2020年代正式上路。

對於Tesla暴漲的股價,不少分析依然存疑,不少財經媒體亦曾指Tesla股票是「史上最高風險的股票」。未來Tesla於電動車的地位會否被取代,而公司販賣的夢想又能否成真,將是未來市場聚焦的重點。

(綜合報道)



X
X
請使用下列任何一種瀏覽器瀏覽以達至最佳的用戶體驗:Google Chrome、Mozilla Firefox、Internet Explorer、Microsoft Edge 或Safari。為避免使用網頁時發生問題,請確保你的網頁瀏覽器已更新至最新版本。