【01球評】車路士最大問題不是華拿 林柏特令全能中場變平庸

撰文:吳慕兒
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車路士又輸一場,領隊林柏特再次成為眾矢之的,盛傳球會高層已準備定大信封,今季新加盟的前鋒迪姆華拿繼續低迷,慘成被恥笑對象。
今夏豪花2億英鎊,砌出來的不是預期中的超級戰車,最大問題或許不在前鋒線,也不是後防或門將,而是中場配置。

不敵曼城後,車路士迎來近6場英超聯賽第4場敗仗。今場曼城有多員主力因新冠肺炎缺陣,「讓半臂」情況下,依然踢得相當輕鬆,未到半場已領先3:0。迪姆華拿(Timo Werner)「人衰行路打倒褪」,連開角球也失敗淪為笑柄。他和另一德國新兵夏維斯(Kai Havertz)加盟半季仍未融入球隊,被不少外國傳媒認為勢將危及林柏特帥位。

兩人遲遲未能適應英超風格,固然對球隊有一定影響,不過林柏特令簡迪(N'Golo Kanté)由英超最佳中場變成「盲頭烏蠅」,相信才是兩億戰車「死火」主因。

簡迪面對史達寧等曼城中前場球員,也顯得力不從心。(Getty Images)

【孤獨的簡迪】(按圖放大)

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簡迪很累但簡迪不說

足球世界從來都是「得中場者得天下」,就算兩閘助攻甚至中堅發動攻勢成為新潮流,作為攻守轉換最大戰場,搶佔中場仍是足球比賽極為重要一環。無論是利物浦領隊高普以逼搶和效率見稱的3人工兵型中場,或是曼城領隊哥迪奧拿以傳控主導的中場陣式,冠軍級球隊的中場人員配置均盡見心思。

中場是兵家必爭之地,尤其是Big 6之間的強強對碰,很多時各隊均會派出兩個以上掃蕩力十足的工兵型中場,力爭控球權主導戰局。偏偏林柏特面對曼城,堅持踢433,3人中場配置,簡迪主力防務,美臣蒙特攻強於守,全能型中場高華錫主力墮後校炮,可憐簡迪獲得隊友的支援不多,面對曼城一班快馬疲於奔命。

最慘的是,簡迪得個走字不特止,更忙中有錯,球隊所失第三球正是他將球踢向前場時,被迪布尼睇穿,頭槌「截糊」送史達寧一程。後者由半場長驅直進,簡迪盡力狂奔回防仍阻不了對方起腳,史達寧射門即使中楣,皮球彈出後恰好落在後上的迪布尼腳下並送入空門,34分鐘曼城領先到3:0,將比賽送入雪櫃。

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由英超最佳變盲頭烏蠅

一次犯錯,當然不代表什麼,可是如今這個慌失失的簡迪,相當陌生。2015/16球季他甫登陸英超,即為李斯特城贏得英超冠軍,車路士2016年夏天立即以3200萬英鎊搶人,換件藍色球衣2016/17球季再次捧走聯賽錦標,獲公認為英超最佳防守中場。

簡迪無論在李斯特城或車路士均是「即買即食」,不用什麼說明書,當時有個讚美他的說法是:「地球三分二面積被水覆蓋,餘下來的被簡迪全包」,足見他的活動範圍之廣。身高只有1.68米,也不算特別強壯,簡迪勝在跑動力強,傳球、駁腳穩而準,攔截和拼搶能力出色,是繼馬基列尼之後英超另一最強綠葉。

簡迪為李斯特城和車路士連奪兩屆聯賽冠軍,曾被公認為英超最佳防守中場。(Getty Images)

值得留意的是,在李城他身邊有「飲水哥」真禾特,在車路士首季亦有馬迪分擔防務。2018年沙利接替干地,開發出簡迪的進攻潛能,當時已有聲音指沙利不應將簡迪放在不是最擅長的位置,令他表現滑落。

上季林柏特接手,大部分時間仍維持佐真奴擺正防中位,簡迪放左中場,當時試陣味濃,法國人無復加盟初期勇態,一度傳出賣走他的消息。到今季大手擴軍買入6個新兵,林柏特的最強陣式仍是433,佐真奴已非必然正選,防中位置基本上由簡迪一人擔正,身邊兩個隊友蒙特和高華錫顯然在防守上對他幫助不夠多,令他的工作變得更吃力。

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不再是隊中穩陣先生

車路士由12月先後不敵愛華頓、狼隊、阿仙奴,到今仗面對曼城,4場敗仗基本上均是採用相同的433陣式,但當面對前列對手時,中場搶截能力明顯被比下去。哥迪奧拿看準車路士弱點,用速度和快速傳送逼使藍軍犯錯,簡迪全場3次失去控球權,是車路士全場最多,其中一次最終導致失球。曾經是全隊最穩陣一員,如今已淪為平庸之輩。

查看簡迪的防守數據,2015/16他在李斯特城作出175次攔截,成功率高達71%,搶截和搶回控球權數據亦名列前茅。2016/17和2017/18兩季在干地麾下的車路士,防守數據稍為下跌,成功攔截比率仍達65%和68%。到沙利領軍的2018/19球季,因位置調動大跌至55%。林柏特上場後不單未有改善,他的防守數據更全面大跌,成功攔截比率上季只得45%,還犯下兩次直接導致失球的失誤,今季直到目前為止依然低迷。

車路士高層盛傳有意辭退林柏特,不知會否由他好友兼球隊另一名宿泰利領軍?(Getty Images)

林柏特的難處與錯失

林柏特不是沒有嘗試雙防中陣式,例如10月下旬對曼聯便換上3421陣式,以佐真奴和簡迪踢雙防中。那場比賽車路士全場只有一次中框射門,跟曼聯0:0握手言和,效果未如理想。

他的最大難處,相信是花上巨額增兵,貴價買入的華拿、夏維斯和薛耶治無可能放在後備席不用。問題是,無論用任何陣式,也不可能將大部分中場防守工作交予簡迪一人身上。例如利物浦的433陣式,逼搶是全隊球員的任務,前鋒沙拿、文尼、法明奴也需要壓逼對手,摩連奴領軍的熱刺更是人人要防守。放諸車路士,不止蒙特和高華錫,就連其他中前場隊友亦應分擔壓逼對手和防守工作,那根本不是陣式問題,而是教練對球員在球場上工作的要求。

簡迪的沉淪,只是車路士問題的冰山一角,惟林柏特到領軍第二季仍為此未作修正,多少反映他執教水平,與一線主帥仍有好一段距離。

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