【港珠澳大橋】穿梭巴士推行嚴格安保 司機須戴手環監測心跳血壓
撰文：葉琪
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港珠澳大橋即將即將在下月通車，提供24小時穿越珠海、澳門及香港三地口岸巴士服務的廣東港珠澳穿梭巴士公司，董事長張廣友近日接受內地傳媒訪問，透露屆時會有極為嚴格的安全保障管理措施，包括巴士司機會被以人臉識別系統監控，同時駕駛時期間必須佩帶手環以監測心跳及血壓。
被稱為「金巴」穿梭巴士現時共有十多輛，單層及雙層設計都有。（FB專頁MOC‧Ma On Association圖片）
據了解，被稱為「金巴」穿梭巴士現時共有十多輛，單層及雙層設計都有，目前全部停放在該公司的珠海基地停車場內。張廣友表示，公司正在測試已申請專利的安全監管系統，將對所有穿梭巴士及司機實時監控。
司機位附近安裝的鏡頭來監控司機駕駛時的身體狀況。（南方都市報）
在實時監控司機方面，張廣友指該系統主要會利用一款人臉識別系統，並透過在司機位附近安裝的鏡頭來監控司機駕駛時的身體狀況，例如可識別司機是否處於疲勞、分神、精力不集中等狀態，「如司機在20秒內打了3次哈欠，就可能是疲勞駕駛。」當發現司機有疲勞駕駛的情況，系統就會利用車上喇叭來提醒並警告，且每一次都會被記錄，資料會儲存在數據庫中。
車載的電腦系統更能監控車輛的運行狀況，如司機踩踏剎車、油門的次數等，甚至可監控到巴士是否空擋滑行。（FB專頁MOC‧Ma On Association圖片）
此外，張廣友透露司機在駕駛時不能攜帶手機，但必須要佩戴特製的手環。手環可即時監控司機的心跳和血壓，系統會按此測算出司機的駕駛狀況，並評估未來發生事故的風險，未來手環更可監測司機的體溫，即時了解司機的身體狀況。另一方面，司機每天上班前都要進行酒精和毒品檢測。
每輛巴士都裝有3套安全系統，即車速監控、GPS定位和車距保持系統。（FB專頁MOC‧Ma On Association圖片）
至於對巴士的實時監控，張廣友指每輛巴士都裝有3套安全系統，即車速監控、GPS定位和車距保持系統。其中車距保持系統會透過相應組件，確保與巴士前車保持適當的距離，否則系統將會發出警報，到達一定警戒級別更會記錄在案，偏離行車線亦屬違規操作。
張廣友指，車載的電腦系統能監控車輛的運行狀況，如司機踩踏剎車、油門的次數等，甚至可監控到巴士是否空擋滑行。所有運行狀況數據都將傳輸到系統，以測算未來可能出現的風險。張廣友直言，司機如果違規太多將會被停職培訓，嚴重者將會被解聘。
（金羊網）