全港首創360°遊車河 走勻青山公路、睇清MINI開篷過程

撰文:羅文傑
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全香港最長的街道就是青山公路,從深水埗起計,至上水全長達56公里。其中最早建成的一段由元朗至屯門,於1914年已經通車,而由荃灣至屯門段亦早於1919年通車。

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開篷車帶你暢遊青山公路

青山公路荃灣至屯門段,道路沿海築成,而對岸又是青衣、馬灣及大嶼山北部的海岸,風景特別秀麗,加上8號幹線的大橋部份,令整個海邊的景色特別豐富。所以這段青山公路絕對是一處遊車河的理想地點。其實青山公路是香港最早速接新界的兩條公路之一,另一條就是大埔公路。還記得以往常有人說彌敦道是香港最長的道路,其實青山公路才是最長呢!由深水埗至上水全長達到56公里,其中由荃灣至屯門段亦早於1919年就已經通車。

青山公路沿途有不少沙灘,駕車前往亦相當方便。(羅文傑攝)

途經幽靜沙灘 遙望大橋風光

我們選擇由荃灣海安路開始,沿海邊一直駛向深井,走不多遠就會看到巨大的汀九橋在前方,在汀九橋的橋底設有一個大型公眾停車場,是本地車迷的熱門集合點,他們很多時在這個停車場集合之後,再商議接下來的目的地。其實在這個停車場泊車後,亦可到附近兩個清靜的泳灘玩玩,汀九灣泳灘及麗都灣泳灘都是步行五至十分鐘就到,就算不玩水在那裡曬曬太陽玩玩沙也挺有情趣。經過停車場前行不到1公里,就到達一處小坡頂,這裡也有停車場,而旁邊就是機場核心計劃展覽中心,駕駛前往亦相當方便,而且假期亦會由朝10至晚6點半對外開放。再向前行,沿途依山傍海,向左遙望就是青衣、馬灣及大嶼山北端,連接青衣、馬灣及大嶼山的跨海大橋風光,平時駕車都沒有機會欣賞,我們就帶你慢慢細賞。這一段路風景開揚,可供停車的位置又特別多,來看看個別位置的風光,感覺特別清爽。

機場核心計劃展覽中心門外設有公眾停車場,方便駕車前往。(羅文傑攝)

深井食燒鵝香港人一定要試

遊車河當然要打開車篷及車窗,因為走過風景最美的這一段路之後,就會經過嘉頓廠房,這時一陣陣麵包香氣就會包圍着你,可能會令你即時垂涎。但你不必擔心,因為美食就在前面。這裏已經是深井,是喜歡食燒鵝的人必到的地方,這裡的酒家都有提供泊車地方,讓你停下來休息一下,吃一個特色的燒鵝餐,加一兩味醒胃的小食如酸薑皮蛋等,已經是絕對的享受。吃完燒鵝,還可以在附近食糖水,這裏有幾家著名的糖水店,也吸引不少人慕名而來。飽餐之後,可以繼續駛去屯門。這一段會經過大欖涌河口,青山公路原路會轉上山腰避過河口,不過幾年前這裡已加設了一條橋跨過河口,更加方便直接。之後不到幾分鐘的車程,就已經駛到屯門黃金海岸沙灘,在這裡的大型停車場泊好車,到沙灘上躺一下,就是最完美的句號了。

在機場核心計劃展覽中心內,設有豐富資料及精緻的基建模型。(羅文傑攝)

開篷版MINI Cooper S 造工上佳操控紮實

我們今次駕駛的是定價達439,800港幣的開篷版MINI Cooper S,外形看上去,已經察覺它不可能是一款平凡的小車,當你走近,就會感受到那股獨有的氣息。MINI自從到了寶馬手上,就已經變成一款表現生活態度的工具,車上各類叫人亮眼的裝飾設計,加上車廂精緻的編排及上佳的造工,亦可以了解到它的市場定位。開MINI Cooper S最令人興奮的肯定是它那種紮實小車的駕駛風格,廠方一直強調的go-kart質感來到這款在寶馬旗下的第三代車型,已經收斂了很多。不能否認的是成熟的機械工程技術已令MINI Cooper S變得更有內涵,在波桿下的撥圈可譶駕駛者選擇三種駕駛模式,省油的,中性的及go-kart感的三種,動力施放出來輕帶含蓄,即使選用go-kart模式亦不及第一代的那種粗獷。不過駕駛感依然豐富,操控感覺紮實,特別是選用go-kart模式時,油門反應變得活潑,而且排氣喉聲亦變得更加沉厚有勁。

四座設計的MINI Cooper S開篷版,後座偏於挺直,舒適感要打折扣了。(羅文傑攝)

新潮懷舊集於一身

這款MINI Cooper S開關車篷的操作設於中置倒後鏡的上方,只需18秒就能完全打開車篷已算動作很快了,可惜操作期間要一直按着那個按鈕,即使可以在30km/h車速下進行操作,對駕駛者來說也感覺怪怪。MINI的車廂裝飾以新潮型格為主題,如中控台上那個仿照古董MINI而設計的圓形顯示屏都加上了彩光LED裝飾,絕對稱得上是賣弄花巧。雖然中控台上所用的按鈕造型都有參考五十年代的款式,但那些鍍鉻質感本身就是一種浮誇的復古設計,而且閃閃生輝的裝飾配件,都叫人感覺它是一款賣態度的汽車。車上所配用的兩公升渦輪增壓引擎,最大馬力達192hp。廠方所提供的性能數據是0-100km/h加速只需7.1秒。總括來說,MINI Cooper S開篷車是一款令人很開心的汽車,原裝設備亦相當豐富,如藍牙電話免提、水平資訊顯示、導航系統、泊車輔助及車尾鏡頭等,都足以令到絕大部分用家感到滿意了。

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