心痛老弱狗狗遭歧視 IT男組歐洲Van車隊 專載毛孩免清潔費
Alex賣掉原來的日本私家車，添置價錢貴幾倍的歐洲客貨車，只為接送毛孩時，讓牠們坐得舒舒服服。
原本從事IT行業的Alex，因為一次帶狗狗看獸醫的經歷，決定成立專門接送的毛孩的車隊。車隊成立兩年來，Alex收過客人不少DIY小禮物、月餅等。
看來接載毛孩比載人載貨，開心好多。
狗主遭歧視 傷心訴苦
Alex提到起立車隊的初衷，Alex說了一個令各位寵主都感到傷心的故事。「有次我帶自己隻狗狗去看醫生，身旁一位狗主向我訴苦被司機責罵。她的狗狗年紀老了多病痛，Call車送牠來診所時，狗狗不小心遺尿，只是一點點，但司機不停罵狗狗麻煩，更收了400元清潔費。」
一般來說，的士或客貨車的清潔費才50至200元左右，400元實在有點過份。狗狗已經不舒服，作為寵主一定非常擔心，坐車來看醫生途中不但得不到體諒，還要受氣、被迫多付金錢。
「這件事後，我就決定要動物提供專車接送服務。要寵主和毛孩不再受歧視。」Alex領養了兩隻狗狗，其中一隻更是繁殖場棄犬，健康情況甚差，他明白那位狗主的難過。「99VIP 星級寵物接送」兩年前誕生。
梳化是給狗狗坐的
為了毛孩坐得舒服，Alex把心一橫，賣掉日產私家車，換了一架Benz客貨車，因為歐洲車避震好，車廂寬敞。
一般接載狗狗的客貨車司機，部份會要求將狗狗留在車尾位置，不准坐上梳化，寵主無奈「被訓練」成接受這些安排。「這樣做對狗狗有危險，狗狗在車尾可能會撞到。如果有寵主跟我說把狗狗放在車尾，我會回答『唔得喎！狗狗一定要坐梳化。』」真是非常有型的一句。加入他車隊的司機，除了要愛護動物外，還要有一輛歐洲客貨車。
投資落重本，但身邊的朋友卻不看好。「朋友認為市面上已有call車服務，寵主何來會選擇我呢？」但事實證明寵主確實有此需要，Alex的車隊成立2年，車隊已擴展至現時8架車，每名司機閒日也有6至8單生意，假日更忙，20單生意也是等閒。「例如有狗主養藏獒，其他call車司機來到時一見是藏獒便馬上駛走。但我們絕不因品種而拒載。」
為何寵主需要接載毛孩的專車服務？原因是：
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狗狗失禁毫不怪責 免收清潔費
訪問當日，記者跟車，Alex接熟客Vicky和她的狗狗「桃桃」去彭福公園。客人未到，Alex已體貼地在梳化鋪上尿墊。Vicky和狗狗來到，Alex馬上開車門，抱狗狗上車，看得出狗狗非常喜歡Alex，還有這架車。
「從前call一般的貨van，司機揸太快又時常急停，嚇得桃桃吠叫和不安。但桃桃坐Alex車，會舒服到睡着，牠甚至認得Alex架車。」Vicky又讚車廂乾淨整潔，「自己養狗因此會更關心衛生，誰也不想狗狗坐車會感染到疾病。Alex的車則非常乾淨。」
原來每次接載狗狗後，Alex和車隊司機都要吸塵、噴天然清潔劑，及定期全面消毒。「有司機做了數月，最後還是覺得這些額外工作有點累，也未能接受狗狗的氣味，最後退出了。」要做一個稱職的毛孩司機，絕不容易。
「確實是辛苦的，試過有客人的狗狗失禁，我要善後抹乾淨狗狗的屎尿。但狗狗不是有心的，牠們都是不舒服才會這樣，自然不會生氣。」每論多少隻狗狗搭車，Alex車隊都不會收寵物費用，亦不會另收清潔費，完全做到將心比己。
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試過有客人的狗狗失禁，我要善後抹乾淨狗狗的屎尿。但狗狗不是有心的，牠們都是不舒服才會這樣，自然不會生氣。
做埋義工餵流浪狗
誠心待人，別人自然會感受得到，不少客人都送小禮物給Alex，月餅、DIY狗狗小食等，Alex的狗狗也受惠。「客人還會送狗糧給我，他們知道我去餵流浪狗，便義不容辭送糧。工作性質令我時常周圍去，見到有需要的狗狗就會幫。」Alex的車尾箱就有兩袋狗糧。
義工也是Alex的常客，因為義工捉到受傷或需要絕育的狗狗後，要帶牠們到診所，但救狗地點多為偏遠地區，加上狗狗可能滿佈烏蠅蟲、一身血，一般的客貨車和的士都未必願意接載，Alex及其車隊都願意為毛孩出力。
義工證社會正在改變
非牟利獸醫服務協會（NPV）公關Zoie和協會的義工，也是Alex的常客，對於Alex的善心非常感激。
「Alex是我們的友好伙伴，司機願意幫義工托一托起個籠，已經是一大幫忙了。雖然社會上仍有司機對毛孩歧視，但也漸漸愈來愈多司機關心毛孩，部份司機更添置斜台板，好讓我們搬籠時易於上落；有些司機知道我們是救狗的，他們說不收車費，只收隧道費。更試過有司機領養我們救來的狗狗。」
Zoie強調社會推動人與動物社區共融，其中運輸交通也是重要的一環。社會上有聲音要求港鐵、巴士回應市民訴求，開放部份車廂或路線予寵物乘車，Zoie、Alex和寵主Vicky同樣相當支持。Alex亦不擔心生意受影響，「當然支持社會在各個層面推動人寵共融。而寵主帶狗狗去的地方多為偏僻鄉郊或鄉村會所，一般司機未必識路，公開交通亦未必去到，不擔心會影響生意。」