【施政報告】消息:政府免巴士隧橋費 紓加價壓力 或有望減票價

撰文:
最後更新日期:

特首林鄭月娥將於明日(10日)發表《施政報告》,預料交通政策將有所著墨。多於一個消息透露,政府將會豁免公共專營巴士的政府隧橋費,預料可以紓緩巴士公司因增加人手及設施而帶來的加價壓力,甚或有機會減價,以吸引市民乘搭公共交通工具。另外,政府又會作短中長期措施,增加泊車位數目。

運輸署資料顯示,現時單或雙層巴士的收費,最便宜為將軍澳隧道,最貴為西區海底隧道及大欖隧道,收費由3元至185元不等。有政黨曾研究九巴2017年隧道費支出為4.65億元,佔營運成本6.56%。

《施政報告》即將出爐,消息透露,政府將會豁免公共專營巴士的政府隧橋費。(資料圖片)

香港交通擠塞一向嚴重,政府為鼓勵市民使用公共交通工具,將會在《施政報告》建議豁免公共專營巴士的政府隧橋費,但由於西隧及大欖隧道仍屬專營權營運,並非政府擁有,需要與兩條隧道商討,預料會由政府補貼。

運輸及房屋局副局長蘇偉文今年初於立法會指,巴士票價調整須考慮一系列因素,與隧道費水平沒有直接關係。但消息指,巴士公司早前因應政府要求,如建議所有新購置的巴士加裝安全帶、引入實時車速控制裝置等,均會加重巴士公司財政負擔,故豁免隧橋費,可以至少減低巴士公司加價壓力,甚或有機會減價。但另一消息人士指,由於政府以公帑補貼巴士公司隧道費,最終要巴士公司檢視所有路線票價,即現時支付20多元車費的西隧路線,與行走彌敦道不經過隧道的路線,或會同時減價。

去年施政報告提及增加泊車位供應,預料今年施政報告會再提及其他短中長期措施,包括增建多層臨時泊車位、在將來興建的政府大樓預留更多泊車位等。



X
X
請使用下列任何一種瀏覽器瀏覽以達至最佳的用戶體驗:Google Chrome、Mozilla Firefox、Internet Explorer、Microsoft Edge 或Safari。為避免使用網頁時發生問題,請確保你的網頁瀏覽器已更新至最新版本。