車廂吊環變軟膠被批「核突」 港鐵:唔跣手撞到唔痛

撰文:香港01記者
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港鐵昨於FB公布,未來將於部份列車改用藍色吊環設計。(FB圖片)

港鐵昨於Facebook專頁上載圖片,稱觀塘線、荃灣線及港島線部份車廂將改用藍色軟膠製吊環、捨棄現時的紅色三角型硬身吊環。不過,新設計卻遭網民批評「真係核突到唔敢睇」、「不符人體工學」。有網民留言稱,數周前已見輕鐵換上該款設計,但只乘搭3個站已覺手心疼痛。

港鐵聲稱,新款吊環符合人體工學。(港鐵FB圖片)

港鐵:物料柔軟撞到唔會痛

港鐵回覆《香港01》稱,為鼓勵乘客「行多一步」走進車廂中間,以免阻塞車門位置,遂由今日起在部份港島線、觀塘線及荃灣線列車車廂,將扶手吊環由24個增加至32個;並將因應乘客反應制定下一步使用計劃。發言人又稱,新吊環採用「人體工學設計」,冀令乘客使用時更舒服、亦減低「跣手」機會。此外,吊環由柔軟物料製造,即使乘客不慎碰到吊環,亦不會感疼痛。

根據港鐵FB,新款藍色軟膠製吊環原用於新一代列車車廂。翻查資料,港鐵去年公布投放70億元購買78列新車,以取代由1979年起投入服務的第一代英製列車,料最快將於2018年開始投入服務。新一代列車將改用藍色軟膠製吊環、引入現時西港島線採用的環形扶手,並增加車門旁的「企位」。

港鐵昔日採用球狀吊環(左),現時則採用紅色三角形硬身吊環(右)。(左:維基圖片;右:MTR之今昔圖片)