【空氣污染】香港西面二氧化氮高過東面 深水埗最差
撰文：張雅婷
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空氣污染無分國界，卻有地區差異。有環團分析本港上半年的空氣污染，發現本港西面的二氧化氮量高於東面22%，其中深水埗情況最嚴重。
汽車廢氣是空氣污染物二氧化氮的主要來源。（資料圖片／江智騫攝）
二氧化氮比去年同期升2%
環團健康空氣行動整理今年上半年13個一般監測站的二氧化氮平均濃度，發現香港西面二氧化氮的平均濃度為每立方米50微克，比起東面的每立方米39微克高22%，當中深水埗、葵涌及屯門，分別是香港今年上半年最高二氧化氮的首一、二及四位。整體而言，與2016年比較，2017上半年的二氧化氮更錄得2%的輕微升幅。
健康空氣行動又於上月30日及本月7日量度過九龍西五間小學的二氧化氮水平，該地區的小學大多位處馬路旁，發現該地區的二氧化氮濃度介乎每立方米76至125微克，反映該區小孩面對高企的路邊空氣污染風險。不過，若按環保署每小時每立方米200微克的標準，則未超標。
世衞：短期死亡率隨二氧化氮濃度上升而增加
參考世界衞生組織及空氣污染健康風險專家的研究，健康空氣行動發現二氧化氮每日的平均濃度只要上升每立方米10微克，因心血管疾病及呼吸道疾病緊急入院的風險便會分別上升1%及0.75%，短期死亡率亦會上升1.03%。假如市民長期接觸高濃度的二氧化氮，例如住在近行車路邊的社群。二氧化氮年均濃度每上升每立方米10微克，長期死亡風險便會上升3.9%。
健康空氣行動建議，運房局設立減少路邊空氣污染的指標，以保障公眾健康為首的方針制定運輸政策，減低港人面對的公共衞生威脅。
