【多圖】英製低地台19座小巴設7部CCTV 料下月行走瑪麗醫院54M線
又有新小巴登場喇！近日在南區引起哄動的Optare英國製低地台小巴，今日（14日）在營辦商安排下正式見傳媒，小巴外表除了是特別的流線型設計外，全車還設有7部閉路電視，讓司機可以全面監察車內外的狀況。該低地台小巴預計最快下月行駛來往堅尼地城至瑪麗醫院的54M線。
政府近年鼓勵小巴營運商引入低地台小巴，最近終於有新車抵港。由進智公交新購入的Optare英國製低地台小巴，最近在南區試車出現，進智公交行政總裁陳文俊指，新車車價達150萬，是普通小巴車價的一倍，新車現正進行驗車程序，希望月底至下月初完成，預計最快下月行駛來往堅尼地城至瑪麗醫院的54M線。
新車車長7.8米、闊2.3米，最特別的地方除了是車身流線型設計外，更設7個閉路電視，監察車廂內外情況。司機駕駛座位自由切換畫面，其他乘客不會見到。同時，新車是歐六環保引擎，車廂內櫳亦特別闊落，似單層巴士的感覺。
輪椅人士：平均一分鐘可上車
輪椅使用者葉先生今日特地試用低地台及輪椅位，稱新車上落方便，以一個熟練的輪椅使用人士而言，平均一分鐘即可以成功上車，較復康巴士和可容納輪椅的的士方便：「可以話係最快同成本效益最高嘅交通工具，亦都好闊落，係扶手方面可以再改善，因為依家比較低，希望遲啲可以隨意調教。」同時，他亦希望下車鐘可以再大一點，以方便手部不方便的人士。
若已載滿19客，輪椅客中途不能上車
陳文俊表示，由於現時小巴的法定人數上限為19人，故小巴如在總站已接載了19名乘客，即使中途有輪椅客都不會停車上客，亦不會要求已在車上的乘客落車；不過，若然總站有輪椅乘客候車的話，就要視乎站頭的乘客會否讓座，如不會，輪椅人士都要排隊等下一架車。
民建聯立法會議員劉國勳表示，低地台小巴可載19人，但如果有輪椅乘客就會有20人，故冀政府在乘客人數上有所豁免，他亦會在立法會復會後提交議案申請。立法會航運交通界議員易志明則稱，由於車價較貴，所以希望政府可以在車價上補貼業界，否則可能將成本轉嫁至車費上。
低地台19座小巴陸續抵港
運輸及房屋局局長陳帆和勞工及福利局局長羅致光均到場視察，陳帆指運輸署現時已豁免了低地台小巴的車長申請，而驗車程序亦正處理中。代理低地台小巴的合德汽車有限公司總經理何建平指，現時接到進智公交3張訂單，第一架車已抵港，其餘兩架車會再視乎政府反應再微調；同時，冠榮車行亦買了一架低地台小巴，他指該架車會在明年初抵港。
另外，同場亦展示一架新款的19座小巴，該車與舊款的分別，是上車位多了一級、車上的座椅設有扶手，及車頭以LED燈形式顯示。
另一營辦商低地台小巴料10月行76B線
冠榮車行負責人馬僑生表示，原定安排公司旗下的低地台小巴行走來往錦英苑至威爾斯親王醫院的808號線，現時正與運輸署商討更換試驗路線，改為在聯合醫院至油塘的76B線試驗，預計10月投入服務。馬又指，小巴車價150萬元，但暫不考慮將成本轉嫁在車費上。
德製低地台小巴料明年首季投入服務
捷輝汽車執行董事謝健良表示，公司訂購了一架德國製、於英國裝嵌的低地台小巴，車價約120萬元，預計明年首季投入服務，料行走2M線，來往黃埔花園及九龍城，途經法國醫院、眼科醫院及播道醫院。謝早前接受《香港01》訪問時指，該架低地台小巴約8米長、原設21座，打算將其改裝，拆除近車頭的4個座位以安放輪椅。拆除座位後小巴只剩17個座位，較政府擬修訂的19座少，營運時不免「蝕底」。
