高鐵距通車不足一年 票價、班次細節仍然未明 政府：適時公布
撰文：甄挺良
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政府多次強調廣深港高鐵可於明年第三季通車，早前更向立法會提交決議案，爭取議員支持一地兩檢，目前尚未表決。不過，今日（8日）有議員向政府查詢高鐵班次、車費、預計財務狀況等營運細節時，政府卻僅表示要和內地有關部門進行商討，稱「適時公布」相關詳情。
運輸及房屋局局長陳帆早前表示，高鐵立法程序時間緊迫，希望議員支持一地兩檢決議案。（資料圖片／鄭子峰攝）
政府即將啟動「三步走」程序，落實西九高鐵總站一地兩檢安排。距離通車尚餘不足1年，不少高鐵營運細節仍然未作公布。公民黨議員陳淑莊今日向政府查詢高鐵通車後的班次、西九站各樓層的具體樓面面積、站内各項設施的位置安排、票務水平、收益攤分安排等。運輸及房屋局局長陳帆以書面回覆提問，卻仍然未能提供具體資料。
僅稱「進度良好」
運房局回覆指，通車後高鐵班次可直達福田、深圳北、虎門及廣州南4個短途車站，亦可直達北京、上海、武漢等10個長途目的地不用轉車，但實際營運安排「目前正在與內地當局商討。日後會適時作出公布」。高鐵票價及香港與內地收入及成本攤分安排，政府「正就這些財務相關事宜，積極與中國鐵路總公司（鐵總）商討」，僅稱目前「進度良好」。政府在興建基建項目時，不會單純衡量項目本身的財務回報，而是考慮項目為社會帶來的「整體利益」。
西九站上蓋用地不會批予港鐵
統計處就未來人口預測，過去已多次調整，但對於高鐵的乘客量預測，政府就重提過往於2015年所作的估算，指預計2018年高鐵通車時，每日會有10.9萬人次乘搭，未有作出更新，並指「政府會因應與鐵總商討的結果更新相關數字」。
至於西九站上蓋的辦公室／商業／零售規劃，政府就指出城規會於2010年有附帶條件下批准作綜合發展，興建3座高層辦公室（總樓面面積26.5萬平方米），低層用作商業及零售用途（總樓面面積2.94萬平方米）。由於高鐵香港段以服務經營權模式營運，西九站上蓋用地不會批予港鐵。
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