國泰首架A350空中巴士延遲交付 5月接收
撰文：陳嘉敏
出版：更新：
國泰航空早前訂購48架A350空中巴士，原訂今年2月接收第一架A350-900客機，但因商務客位座椅未完成認證，時間表要延遲到5月，並於接收一至兩個月後投入服務。
國泰早前訂購48架A350空中巴士，第一部客機原訂2月抵港，現需延遲至5月。（資料圖片）
古文福指正為座椅申請安全認證，預計5月接收第一架客機。（陳嘉敏攝）
國泰否認延遲與座椅品質有關，企業事務董事唐韋邦解釋，第一架A350客機原定2月抵港，但由於製造商方面遲了交貨，導致整體時間表有延遲。工程部航材管理主管古文福指，現正為座椅申請安全認證，以取得美國聯邦航空總署及歐洲航空安全局的批准，預計5月就可以接收第一架客機，一至兩個月後投入服務。國泰今年至明年會完成接收22架A350-900客機，2018至2019年則會接收餘下的26架A350-1000客機。
為了提高飛行安全性，國泰為所有訂購的A350空中巴士額外購買了平視顯示系統，每架客機成本增加280萬元。國泰指，新系統下機師正前方會添置螢幕，顯示風速、飛行速度、高度等，使機師於能見度較差的環境下都可掌握飛機附近情況，幫助判斷；又指雖然採用新系統，但去年六月訓練中心已經設置A350客機的模擬飛行器，相信機師、機組及工程人員都可適應新系統及新客機。
國泰指，A350客機將服務中長途線，以歐洲地區為主，相信有助開拓直航服務至歐洲二線城市，9月國泰開辦飛往倫敦蓋特威克機場（Gatwick Airport）的新航線，亦會使用A350。
國泰為每架A350客機斥資280萬元添置平視顯示系統，安裝後正副機的正前方將會添置兩個螢幕，顯示飛行速度、高度等。圖為未安裝有關系統的A330客機。（陳嘉敏攝）
