高鐵車長培訓疑虛報時數　運房局：培訓認證事宜由國家鐵路局監管

有匿名人士向熱血公民立法會議員鄭松泰投訴，港鐵培訓廣深港高鐵列車車長時，有人涉嫌虛報車長在內地跟車操縱練習的里數，車長原本要在內地練習駕駛高鐵列車10萬公里，但因訓練時間所限，只能練習駕駛7萬公里。
運輸及房屋局回覆查詢指，港鐵公司的高鐵列車司機須在內地接受培訓、考核和認證，而有關事宜由國家鐵路局監管；港鐵則稱，培訓前已與員工充分溝通在內地培訓的上課及訓練時間表，以及休息日的安排。

立法會議員鄭松泰今日(29日)在facebook發出貼文，指接獲投訴並附上車長在廣州南及深圳北站的訓練時間表。投訴內容指出，港鐵公司只安排司機跟車3個月，每個培訓司機只能跟車學習約7萬里，培訓司機被迫造假，虛報剩餘里數。該匿名人士亦投訴港鐵涉嫌剋扣車長訓練期間的假期，在3個月訓練期間，只安排6天休息日。

運房局：由國家鐵路局監管

運輸及房屋局回覆查詢指，深港高速鐵路是一條跨境鐵路，由於港鐵公司的高鐵列車司機需在內地擔當駕駛任務，他們須在內地接受培訓、考核和認證，有關事宜由國家鐵路局監管。至於將來廣深港高鐵香港段司機培訓事宜，除了內地的駕駛發牌制度外，運輸及房屋局和機電工程署亦會參考其他國家的制度及標準，以確立廣深港高鐵香港段列車司機的資格認證制度。

港鐵：培訓前已與員工充分溝通

就有關指控，港鐵回應稱，經內部甄選出來的員工，需要有一定的列車駕駛年資，並需通過面試和心理質素測試，然後參加在成都西南交通大學的課堂培訓，考試合格後會在廣州鐵路(集團)公司的高鐵網絡上，按國家鐵路局制訂的細則，進行不少於3個月的實際操作訓練，然後參加實作考試，通過考試才獲國家鐵路局頒發高鐵駕駛證。

港鐵在培訓前，已與員工充分溝通在內地培訓的上課及訓練時間表，以及休息日的安排。員工參與培訓期間如有未放取的假期，必定在回港後獲補假；若個別同事在內地培訓期間有特別情况需要申領假期，亦可與當地督導商討。