大澳擬建纜車 轟政府無諮詢 市民網上發聯署反對信

撰文:黎梓緯
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大嶼山發展計劃備受爭議,當中一項建議是將昂坪纜車路線延伸至大澳漁村,有關注發展的市民於網上發起反對聯署信,表示增設纜車將嚴重影響大澳景觀,亦會令該處的旅客量負荷過大,批評政府在沒有進行諮詢下,進行可行性研究是不尊重民意,促請當局停止計劃。

若工程獲通過,日後市民可乘纜車到大澳。(資料圖片)
發展局的初步計劃,欲將多個大嶼山地方發展成「多姿多采的康樂及旅遊目的地」。(政府網頁圖片)

特首梁振英於2014年的施政報告中表示要發展大嶼山,同年1月大嶼山發展諮詢委員會成立,研究未來該處的發展。至今年一月,委員會其中一項建議是,大嶼山可塑造為「多姿多采的康樂及旅遊目的地」,並建議用水上出租車、纜車、環島觀光巴士在內的多種交通設施,將各個目的地連接起來,當時發展局長陳茂波表示有關建議屬初步構思,待可行性技術研究和財務評估後才能確定。

當中較受爭議的大澳纜車系統,發展局已於去年六月開始研究,預計於今年七月完成。現時纜車路線由東涌總站開始,經過東涌灣、大嶼山郊野公園及彌勒山轉向站,連接昂坪。有指日後的延伸路線部分,將由昂坪轉東下山,經過北大嶼山郊野公園再連接大澳。

聯署信中表示纜車駁入大澳,將影響附近的自然景觀。(網上截圖)

斥政府無諮詢 網上聯署反對計劃

網上有人發起致發展局的聯署信,反對當局將昂坪纜車駁入大澳的計劃,信中表示政府在未完成諮詢及未有共識下已進行可行性研究,是不尊重民意和程序。對於遊客將來或能直接乘搭纜車抵達大澳,信中指會破壞生態環境及自然景觀,亦會增加假日人流,超出大澳負荷,亦會令大澳進一步市集化、商業化,最終大澳的水鄉文化特色會被徹底摧毀,因此要求政府立即擱置相關計劃。

諮詢有前設 市民不滿

大嶼山發展諮詢委員會在今年一月發布的工作報告中列出,在2014年11月至去年8月間,已舉行了28項活動介紹大嶼山發展,並聽取主要持分者的意見,當中亦就此議題辦過兩次公眾論壇。有意見指整個計劃缺乏公眾參與,討論亦有前設,下月底諮詢期就完結,惟政府早已對議題推行可行性研究,令不少關注事件的市民不滿。發展局長陳茂波於上月考察大嶼山,被問到有關問題時,他指跟公眾討論須有具體建議,又表示贊成或反對纜車延伸的意見,都可加入討論,現時當局只是進行技術上的可行性研究。