【沙中線】考古需時 古諮會主席:料通車後短期內未能看文物展品

撰文:李慧妍
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港鐵沙中線主體工程超支165.1億元,令整體工程費增至逾971億。港鐵指,宋皇臺站(前稱土瓜灣站)發現考古遺蹟後的保育方案,所佔超支比例最高,涉及41億元開支。港鐵早前稱,將於宋皇臺站內原址保留一個古井,並有櫥窗展出文物古蹟。不過,古諮會主席林筱魯表示,出土文物仍需時作詳細考古研究,或長達「十年八載」,預料通車後一段時間,市民仍難以見到任何文物展品。
《香港01》已向古物古蹟辦事處查詢有關文物的最新情況,暫未獲回覆。

經重新設計的宋皇臺站頂蓋已預建混凝土井槽,讓政府部門日後可以在原位 置、原水平重置J2 井和其相關的石砌引水槽。 (港鐵圖片)

3年前,港鐵在沙中線宋皇臺站施工期間發現出土文物,引起一時哄動。港鐵於今年7月公開考古報告,指考古遺蹟可追溯至宋元時期至20世紀中期;第一期考古工作中,發掘238個考古遺蹟,第二及第三期則發現81個考古遺迹,當中有陶瓷器、錢幣、瓦當等,數量逾六千件。

古物古蹟辦事處已接納港鐵報告,而保育計劃提到,在宋皇臺站大堂內設櫥窗展示工程中發現的出土文物,包括陶瓷器碎片、錢幣及鐵塊等。不過古諮會主席林筱魯今日(6日)接受《香港01》訪問時表示,該批文物的考古工作仍在進行,包括詳細判斷是屬南宋朝,還是北宋朝。他頗肯定稱,通車後,市民「十年八載」內都難在車站內的櫥窗見到任何文物。

沙中線超支金額達165億元,但仍有不明朗因素。(資料圖片)

林筱魯:「抬頭賞井」方案仍有待商討

此外,宋皇臺站會原址保留車站西南面的宋元方形「J1井」,而中央位置發現的「J2井」會原址重置,與相關的水道都會在站內大堂的假天花之上,有建議用透明天花方式,讓市民可在大堂內觀賞該古井。林筱魯透露,設計方案仍有待商討,暫未知市民可否「抬頭賞井」。至於地盤中發現的荒井遺蹟,則有待詳細研究,目前已作回填(backfill)方式保育。

古蹟辦:正構思展覽主題

古物古蹟辦事處發言人回覆表示,宋皇臺站內將設兩個展櫃,展示沙中線工地出土的考古文物和發現。該處現正構思展覽主題,透過具代表性的出土文物,有系統地闡述是次考古發現,並計劃未來將定期更新展出的文物。發言人續指,古蹟辦待完成接收出土文物後,會整理和詳細分析有關文物,並分階段將已整理的出土文物和考古資料上載古蹟辦的香港考古資料系統,供公眾查閱。