港鐵93列市區線國產新列車曝光　首列新車預計明年初運抵香港

港鐵2015年斥資60億元向內地車廠購入93列車，中國中車今日（21日）公布首列列車「下線」，並邀請港鐵車務總監劉天成前往內地車廠參觀。從照片可見，車廂內的天花扶手採用環形設計，地面及座椅用上紫色，座位上的「關愛座」標誌則繼續是紅黃兩色。列車上亦設有彩色屏幕，用作顯示車站。
港鐵亦在下午出稿，指首列市區線列車已經已於青島完成組裝及測試，列車製造商今日在當地舉行慶祝儀式。

港鐵指，新列車配備新一代的照明系統、動態路線圖，並且改用環型扶手桿。新列車亦能配合將來市區鐵路線的新信號系統運作。首列新列車預計於2018年初運抵本港，其餘列車則將於2018至23年間分批陸續抵港，抵港後會進行一系列嚴謹的測試。

現時行走觀塘、荃灣、港島及將軍澳線的英國製現代化列車「M-Train」自80年代已經投入服務。港鐵於2015年宣布向內地車廠中國中車青島四方機車購入93列新車，是港鐵歷來最大型的列車採購，預計新車會在2018至2024年陸續投入服務。

中車四方今日公布新設計的港鐵列車正式「下線」，並公布多張列車的照片。列車車廂和早前已經曝光的設計圖，可謂大同小異，車廂地面及座椅採用紫色做主色，而天花上面的扶手是環形扶手，列車扶手則是現時部分列車已經採用的「鵝蛋形」扶手柱。

高鐵列車同由中車四方製造

根據中車網頁介紹，首列列車已經完成初步試驗，下一步將運往香港進行線路試驗。中車亦提到，列車採用「嚴苛國際標準設計」，在防火安全、碰撞防護等都得到國際先進水平。

四方車廠亦為港鐵製造9列廣深港高鐵列車。早前因同樣由四方製造的新加坡列車出現裂紋，港鐵特別委聘承辦商，為新購入的93列市區線列車進行金相分析，提高列車質素要求。