【特別財會】港鐵去年每一日半有延誤 扶手電梯位列意外榜首
撰文：黃雅盈
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根據「服務表現安排」，港鐵若出現31分鐘或以上列車服務延誤，須撥出100萬至1500萬元於下一年度以「第二程車費九折優惠」方式回饋乘客。（資料圖片）
根據運房局的資料顥示，港鐵去年共有232宗8至61分鐘以上的列車延誤，當中8至30分鐘的比率最高，分別有215宗；31至60分鐘的事故有11宗，而61分鐘以上的延誤則有6宗。延誤的主因是機件故障（127宗），其次是乘客行為及外在原因（91宗），其餘是人為因素（14宗）。如果以一年365日作計算，即平均1.5日就會發生一宗列車延誤事故。最多延誤事故的是輕鐵（81宗），東鐵線排行第二（63宗），觀塘線則位列第三（27宗）。而今年首兩個月便發生了52宗延誤，即幾乎每日都有事故發生。
而去年在港鐵的意外有918宗，傷亡人數多達976人，當中並不包括自殺輕生者；其中扶手電梯或自動行人道導致565宗意外發生，合共621人受傷，是各項意外原因之冠；月台與列車的空隙是第二高的意外成因，全年共120人受傷；其他原因和列車車門則緊隨其後，分別有115和103宗。而本年度首兩個月亦發生了128宗意外，共138人受傷，扶手電梯佔了81宗有91人受傷。
