【大埔公路翻九巴】兼職車長自由度大  工會:公司無提供EQ培訓

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大埔公路昨晚(10日)發生九巴872路線巴士翻側,造成19死逾60傷慘劇,30歲姓陳九巴兼職車長,涉危險駕駛引致他人死亡及危險駕駛引致他人嚴重受傷被捕。九巴近年加強增聘兼職車長,令人關注兼職車長欠培訓,影響駕駛安全。

現時九巴兼職車長370人,有工會指新任兼職車長培訓期約一星期,若是車長退休後改做兼職車長,則只會「操兩、三日車」便重新上陣。

工會又稱,九巴現並無為車長提供EQ情緒智商管理的培訓,建議車長如遇乘客投訴時,應沉着氣:「拗都無用」。

九巴對車長的培訓引起關注。(資料圖片)

時薪70元可彈性上班

根據九巴招聘網頁顯示,兼職車長(即時薪車長)入職要求,只須持有有效香港駕駛執照第10、17類別。兼職車長可彈性選擇工作時間和地點,如周一至周五下午五時至十時,周末彈性時間;如不能在固定日子當值,但能夠每周工作數天也可獲考慮。兼職車長時薪約70元。

由於聘請巴士車長困難,九巴近期更新聘「半職車長」,平均每日工作4時,可彈性選擇以上工作時段和地點。

只操兩三日便出車

愈來愈多兼職車長、半職車長出現,令人關注到這些車長,是否有足夠的培訓及對駕線是否熟悉。九巴職員權益工會理事長李國華指,車長培訓包括駕駛理論及實踐,新任兼職車長培訓期約一星期,若是車長退休後改做兼職車長,則只會「操兩、三日車」便重新上陣,培訓日數比全職車長18日少。培訓期間駕駛的路線,將會是兼職車長培訓後正式載客的路線。

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建議沉着氣不爭拗

有大埔公路車禍的九巴乘客透露,涉事車長疑因遲開車,引發乘客鼓譟不滿,被指發脾氣高速行駛。李國華表示,九巴雖對車長提供如何應對客人的培訓,但無EQ情緒管理的培訓。

若然遇到乘客不滿或投訴,如何控制EQ?李國華指,各人有不同方法,他自己會沉着氣「唔出聲」,不會與乘客爭拗:「拗嚟都無用,拗贏咗咁又點,拗輸咗都係畀人鬧,同埋都係要繼續揸車。」

他建議,會著乘客致電九巴投訴熱線,冀即時做到「和氣收場」。



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