九巴將獎勵金撥入底薪 工會先贏一仗？ 車長超時工作其實無解決
九巴昨日（21日）與工會召開會議，工會代表事後指公司答允，將過往的安全駕駛獎勵金及良好服務獎勵金直接撥入底薪，新的起薪點獲調整至每月最低15,365元，計算超時「補水」的方程式亦有改變，變相加月薪6.8%。
事實上，所有的獎金原本只要車長成功達到要求，即可獲得，如此理解九巴是否「玩弄數字遊戲」呢？
有工會指，要拿足獎金其實十分困難，現時九巴的做法是可以穩定車長的心，以免「帶錢返工」，車長「OT」後即可有約1,500元的「補水」。不過，九巴其實只是擴大了底薪的基數，關鍵始終是要車長「OT」才可以賺多點。
工會：資方做法可挽留人手
城巴去年的意外和本月10日於大埔公路發生的嚴重車禍，均令社會大眾關注到車長的工時長、底薪低的問題。九巴昨日（21日）與工會召開會議，以商討車長薪酬的安排。汽車交通運輸業總工會九巴分會副主任黎兆聰會後表示，九巴管理層接納工會的建議，將過往的安全駕駛獎勵金，及良好服務獎勵金直接撥入底薪，以後「補水」可用每月15,365元計算，變相每月「OT」錢增加約1,500元，即可獲加月薪6.8%。
黎兆聰又指，這項建議表面看似「數字遊戲」，但以往車長只要犯錯滿3次，就會被扣1,778元，現時車長毋須再擔心獎金會被扣，因此工會對此感到欣慰，亦認為可變相挽留人手。
| 類別 | 底薪（現時） | 新底薪 | 超時工作時薪（現時） | 新超時工作時薪 |
| 月薪車長 | ＄11,810 | ＄15,365 | ＄70.9 | ＄96 |
| 日薪車長（8小時工作） | ＄223 | ＄406.6 | ＄102.53 | ＄116.14 |
是真．加薪？抑或一場「數字遊戲」？
九巴車長現時每日做8小時，月薪車長的底薪則為11,810元，車長普遍會「OT」至少兩小時，即車長的月薪約為13,000元，若然車長成功遵守到獎金的要求，可獲超過3,000元的獎金，換言之，以往月薪車長底薪連獎金每月可達逾16,000元，當然如果車長「OT」更多，就會獲得更多。
現時，九巴決定直接將超過3,000元的獎金直接撥入車長的底薪中，即是底薪變成每月最低15,365元，車長的底薪基數擴大，「補水」方程式計算亦有所調整；簡單而言，即「補水」時薪由70.9元增至96元，車長「OT」至少兩小時的話，可有差不多3成的工資加幅。
加底薪不用再「OT」?
單看帳面數字，工會似是贏了一仗，因以往車長需要達到獎金要求，連同「OT」兩小時才差不多有現時的底薪；而在新措施下，車長不「OT」都有如此薪金，是否意味他們不用再超時工作呢？
現時運輸業職業司機的平均薪酬為16,404元，亦即是代表跟車長的底薪仍有一段距離。黎兆聰在見記者時亦坦言，車長在新措施下需要「OT」兩小時，才會有多約1,500元的「加薪」，加上今次「補水」計算方法，是參考了新巴城巴，可見並非新猷。
巴士業職工會聯盟則表示，九巴今次的安排只是重回正軌，絕對不是加薪，他們均促請九巴將底薪進一步調整至接近行業平均數，才可以挽留到全職車長人手。
九巴發言人表示，優化薪酬旨在吸引新人入職，增加員工穩定性。發言人續指，薪酬調整與工時是兩回事，調整薪酬早於去年已拍板去做。
