九巴兼職車長盼與管理層會面 每周工作時數或可減至10小時

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九巴兼職車長風波仍未解決,至今尚有逾百名兼職車長尚未回到工作崗位。兼職車長苦主大聯盟揚言今晚(13日)會到九巴九龍灣車廠集會,要求九巴讓他們復工。聯盟召集人鄭啓祥接受查詢時表示,九巴代表今早與他聯絡,希望能於今晚與兼職車長會面,又引述九巴提出將每周工作時數的門檻由18小時降低至10小時;鄭稱,個人認為相關安排「勉強能接受」,但強調要先和其他兼職車長商討才能作實。

12名九巴兼職車長早前於立法會與九巴代表會面。(甄挺良攝)

上月大埔公路車禍之後,九巴以「保持市民對乘搭公共巴士的信心」為由,決定暫停兼職車長的派更,影響人數達234人;九巴其後邀請他們轉做全職時薪車長,每周服務時數須達18小時或以上,部分兼職車長認為相關安排不合理。在民主黨立法會議員林卓廷安排下,九巴上周和兼職車長會面,九巴傳訊及公共事務部副主管林子豪在會後稱會盡快向管理層反映車長意見。

事隔一星期,兼職車長苦主大聯盟醞釀發起進一步行動,聲言今晚會到九龍灣車廠抗議。大聯盟召集人鄭啓祥今日接受《香港01》查詢時指,九巴代表今早致電他,詢問兼職車長對「合理工作時數」的意見,並提出要求車長每周工作10小時的初步建議。九巴代表亦希望,今晚能與大聯盟會面,並派出和上次一樣的「原班人馬」,即林子豪和兩名車廠襄理。

鄭啓祥稱,他自己認為「每周10小時工作」的安排「勉強可以接受」,又稱現時不少兼職車長工作時數為8小時,最理想是可以「維持現狀」。不過,他亦強調聯盟暫時尚未確切答覆九巴,因要再和其他車長再商討。另外,他又指負責安排會面的林卓廷希望能有九巴管理層出席會議,暫時雙方未達共識。

林子豪就指,目前正和相關車長商討安排,「仍然溝通緊,詳情未有定案」,又稱「佢哋(車長)嘅意見重要過我拋磚引玉」。他續指,九巴以後不再招聘兼職車長「係肯定嘅」,但亦會持續關注現有員工的工作安排。



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