起動九龍東辦事處倡觀塘設六條南北走廊 改善行人環境
觀塘區多年來面對行人路狹窄、人車爭路、違例泊車等種種問題，區內居民飽受困擾。
為了改善區內交通情況，起動九龍東辦事處於2014年5月展開「觀塘商貿區的行人環境改善計劃－可行性研究」，今（29日）向觀塘區議會交通及運輸委員會匯報研究結果。
研究主要建議包括：改善六條「南北走廊」及四條「東西走廊」步行環境及交通設施；具體建議包括興建天橋及隧道、擴闊行人路、增加綠化空間、增加上落貨位及泊車位供應、擴闊道路容量等，令觀塘區成為「易行城市」。
起動九龍東辦事處今公布「觀塘商貿區的行人環境改善計劃可行性研究」，報告指出現時觀塘商貿區面對行人路狹窄、人車爭路、交通擠塞、違例泊車等種種問題，歸根究柢是當年設計道路網絡時，是根據工業區標準興建，難以應對區內因轉營為商貿區而令交通需求上升的壓力，估計多條道路及行人道將於2031年飽和。
研究提出多項短、中、長期建議。短期建議有36項，當中包括擴闊行人路設施、加設行人過路設施、改善巴士站佈局等。截至2018年2月，改善措施已完成19項，其餘17項大部分將於本年內陸續完成。
六條南北走廊 連接觀塘道及海濱
中期建議包括「編織」六條南北走廊，連接觀塘道及海濱地區，六條走廊分別為順業線、勵業線（近牛頭角地鐵站）、巧明線、駿業線（近apm）、開源線（近觀塘港鐵站）及敬業線（近觀塘裁判法院），辦事處已委託路政署開展牛頭角附近改善方案的勘察研究和初步設計，另外會透過未來重建項目、小型工程項目及公共工程項目等推展駿業線、開源線及敬業線方案。
六條南北走廊詳情：
路線名稱
主要措施詳情
順業線
美化順業里和附近行人隧道、擴展和美化觀塘道休憩處。
勵業線
延伸現有港鐵牛頭角站行人隧道至欣業街與觀塘道交界的新建商廈、興建一條通往海濱道公園行人隧道。
巧明線
美化觀塘道休憩花園、巧明里和附近行人隧道。
駿業線
美化駿業里和附近行人天橋、和擴闊巧明街（駿業街至開源道之間）行人路。
開源線
建議興建行人天橋橫跨偉業街、提升偉業街/開源道路交通容量。
敬業線
延伸敬業里北端的行人天橋至港鐵觀塘站和鄰近商業用地、綠化敬業里。
資料來源：觀塘區議會文件
另外報告亦建議設東西走廊，包括成業線、鴻圖線、偉業線和海濱線。主要建議包括利用資訊科技改善上落貨活動、改善路旁停泊及街景綠化、延伸偉業街綠化地帶、加強九龍灣與觀塘行動區的連接。辦事處現正透過「發展九龍東為智慧城市區可行性研究的概念驗證測試和公共工程項目」，推展有關方案。
另外，研究亦建議不同方案改善區內環境，包括理順區內交通和泊車、靈活運用上落貨位供應、增加及改善隧道及天橋、改善後巷環境等。
