紅隧有幾塞車? 隧道出九龍平均時間36分鐘 西隧車程只要......

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紅磡海底隧道擠塞問題一直難以解決,根據運輸及房屋局最新數字顯示,去年早上及晚上繁忙時段,車輛通過隧道的平均時間,即由車龍尾駛入隧道至出口的所需行車時間,以紅隧最長需要36分鐘。西隧最快,只需「淥熟」一個杯麵時間即3分鐘,就完成駛過整條隧道。

政府曾提到會考慮以補貼形式降低西隧收費,冀達致隧道分流。(資料圖片)

紅隧擠塞問題嚴重 西隧最「鬆動」

運輸及房屋局回覆立法會特別財務委員會的議員提問時指出,紅隧去年繁忙時段每小時平均雙向車流量為5800架次;通過隧道的平均時間南行往香港方向為31分鐘、北行往九龍方向達36分鐘,反映擠塞問題嚴重。其次擠塞是大老山隧道,通過隧道的平均時間南行往九龍為26分鐘,北行往沙田為14分鐘。西隧最「鬆動」,南行及北行通過隧道的平均所需時間僅三分鐘。

政府正與西隧公司討論用公帑補貼駕駛者

另外,當局去年公布六隧交通流量合理分布研究報告, 其中提到會考慮以補貼的形式降低西隧收費,以達致分流效果。當局最新回應表示,運輸署現正制訂不同的隧道收費調整方案,過程中會進一步評估各方案對隧道交通及整體社會的影響。在2018-19年度,交通流量合理分布研究的預算開支為222萬元。

同時,政府正與西隧專營公司討論運用公帑提供合適補貼,令使用西隧的駕駛者實際所需繳付的隧道費得以下調, 從而善用西隧的容車量。當局指,任何補貼安排及所需的金額須得到西隧專營公司同意。

2017年,車輛在早上及晚上繁忙時間通過各隧道平均所需的時間:

隧道名稱 方向 通過隧道的平均時間(分鐘)
東隧 南行 14
北行 14
紅隧 南行 31
北行 36
西隧 南行 3
北行 3
大老山隧道 南行 26
北行 14
獅隧 南行 17
北行 13
八號幹線
(九龍段)
西行 5
東行 5

 資料來源:運輸及房屋局



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