機場禁區美食廣場6月分階段翻新　食肆增至9間、座位1200個

為配合興建第三條跑道帶來額外的旅客流量，香港國際機場一號客運大樓禁區範圍內的東大堂美食廣場6月開始分階段翻新，部分食肆期間會關閉，但會增設臨時座位應付需求。機場管理局表示，整項工程料明年第三季完工，屆時座位數目由現時900個增加至1200個，並將會全面24小時開放。

機場管理局零售組合總經理曾德輝表示，美食廣場翻新工程會以「獅子山精神」作設計主題，工程分兩個階段進行；北面工程先於下月展開，料年底完工；南面工程則於明年農曆新年後展開，明年第3季完工。工程期間部分餐廳會關閉，但會增設臨時座位，維持現時900個座位，「先於北面進行工程，到時會有一半即3間食肆因應裝修要暫時關閉」。

機管局加強落實「市區價格保證」

另外，早前有傳媒及政黨發現，機場內部分商戶或食肆價格貴過市區分店，引起爭議。曾德輝表示，機管局會加強落實機場的「市區價格保證」，收緊食肆合約條款，有違規會提前終止合約，亦已加強巡查，發現違規會要求更正價格。

長遠擬擴大自助登機服務

對於跑道不時出現航班擠塞「打蛇餅」問題，機管局透露，正在中場客運大樓興建34個飛機泊位，其中10個會在未來一、兩個月內投入服務，餘下泊位預料在2020年完成，屆時整個機場泊位增至216個。

機管局長遠亦擬擴大自助登機服務，做到讓旅客可自行把行李放上運輸帶，並集中在指定區域進行自助登記行李，不用到個別航空公司櫃位辦理，但相關系統仍會檢查行李有否違禁品或超重。

另外，風季將至，天文台台長岑智明早前表示，預測今年會有5至8個颱風吹襲香港，較正常的6個多，又預計6月前會出現首個颱風。為應付惡劣天氣，機管局已制訂一系應變措施，包括與航空公司、政府部門及港鐵等加強聯繫和協調。機管局署理機場運行副總監姚兆聰指，去年強颱風「天鴿」襲港，機場緊急應變中心早在天鴿來襲前一天做好應變，如估計颱風何時離去及重新編配復航班等。

打風後復飛廉航較有原因

至於，惡劣天氣下導致航班停飛，大量乘客滯留，當航班回復正常運作時，復飛有否優先次序？姚兆聰回應表示，無論是廉航或本地航空公司如國泰均無優先權。機管局在釐定復飛次序會考慮多個因素，包括航空公司佔機場每日航班升降比例分配；而為了盡快疏導旅客，載客量大和長途機會優先處理，因此廉航會較蝕底，因廉航主要用細機，但該局亦會考慮部分廉航班次較疏落，如一星期只得兩班機，旅客可能要等三日才有下一班機，故亦會先讓這類航班起飛。