的士業議會提8大改善建議 倡收回所有牌照後 重新發有年期牌 

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的士業界近年備受抨擊,的士業議會今(17日)日提交《的士業改革建議》,當中有短中長期8大建議,並指長遠的解決辦法應是收回所有的士牌照,再重新發有年期的牌照,才能更有效規管的士業界服務。

的士業議會向運輸及房屋局和立法會提交《的士業改革建議》。(資料圖片)

倡收回現有的士牌再發有年期牌

的士業議會今(17日)向運輸及房屋局和立法會提交《的士業改革建議》,主席熊永達指,在8個建議中,長遠最能有效規管的士服務的措施是收回目前18,163個的士牌照,然後再重新發牌,同時可以在重新發的的士牌中,加入年期、持牌人必須是司機、不得出租等。

的士業議會提交《的士業改革建議》,當中有短中長期8大建議,指長遠的解決辦法是收回所有的士牌照。(黃雅盈攝)

他認為政府在此自由度很大,可以用之前賣出的錢收回牌照,至於實施要用多少錢,仍要再研究。立法會工程界議員盧偉國贊成有關的建議,並認為是最深層次的解決方法,但仍需要時間研究如何落實。

同時,議會亦建議設立「扣分制」,熊永達對政府落實他們的建議感到高興,但認為現時的扣分項目是相當初步,強調要有搜證措施提供,不可以只有乘客單方面的投訴。

的士業界:要有足夠搜證措施

的士服務質素委員會成員黃保強指,收到很多司機對「扣分制」感到擔憂,害怕會被乘客「屈」,故此建議政府要強制在的士車箱內安裝全球定位系統(GPS)和CCTV,以監控車輛的運作狀況,方便警方搜證,才可以公正和有效的處理相關的投訴。

議會認為政府應重新考慮相關的扣分項目是否恰當。(資料圖片)

同時,他稱「扣分制」的項目是基於60至70年代的規例中,有關「遊蕩」、「未有提供足夠散紙」等更從未檢控過,他認為政府需與時並進,重新考慮相關的扣分項目是否恰當。

另外,議會亦建議在繁忙時段將全部行車線劃為「公交通道」和開放禁區上落客、打擊白牌車、加強職前和在職培訓、資助購置及使用無障礙的士、為電動的士設置充電設備、以及設立基金為的士從業員提供醫療及退休保障。

《的士業改革建議》
1 設立扣分制嚴懲「黑的」、獎勵優質服務
2 在繁忙時段將全部行車線劃為「公交通道」和開放禁區上落客
3 打擊白牌車
4 加強職前和在職培訓
5 資助購置及使用無障礙的士
6 為電動的士設置充電設備
7 加強規管的士持牌人和司機質素(收回所有牌照、發出新專營的士牌照)
8 設立基金為的士從業員提供醫療及退休保障

資料來源:的士業議會



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