政府研的士扣分制 的哥籲要同步教育市民 乘客撐能起警惕作用

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本港的士經常遭批評「拒載」及「濫收車資」,政府現研究引入的士司機扣分制;一旦司機兩年內被扣滿15分,需停牌3個月。
有的士司機認為扣分制合理,可有效打擊業內害群之馬,惟稱未有攜帶足夠「散紙」等太嚴厲,並指政府亦需教育市民;而市民則贊成引入新措施,稱可有警惕作用。
的士司機蘇先生表示,扣分制早應實施,又提到近年有不少害群之馬,令他們的生意減少。(王海圖攝)
的士司機蘇先生表示,扣分制早應實施,又提到業內近年有不少害群之馬,令他們的生意減少;不過,他稱未有攜帶足夠「散紙」,和未有保持個人整潔等扣分項目太嚴厲,他舉例:「如果明知自己(車資)只係24蚊,又攞500蚊攞要找,咁司機都好麻煩。」,更建議政府亦應在推行時教育市民。
另一的士司機蔡先生表示,近年有壞司機出現,令他們的士司機形象被定型,故此非常贊成引入扣分制,又指:「大家行得正企得正就唔洗驚。」;他認為,司機自己是應該備好「散紙」,衣着亦應整潔,他解釋香港有不少旅客,所以司機有責任保持好的形象。
的士司機蔡先生非常贊成引入扣分制,又指:「大家行得正企得正就唔洗驚。」(王海圖攝)
司機一片贊成,市民都認為扣分制是好事。市民梁先生指,近年經常聽到司機「兜路」、「濫收車資」,故此推行扣分制有阻嚇作用;不過,他指未帶備足夠「散紙」等,未必是司機的責任。
市民馮先生認為扣分制合理,並指能起警剔作用,但直言「保持個人整潔」一項較苛刻,因為每人對整潔定義均不一樣;另一市民陳女士表示,對市民是好事,亦可以保障乘客的安全。
四大的士團體、商會促政府公平處理扣分制
四大的士團體、商會均指害群之馬僅佔業內一小部分,認為政府若能公平公正地執法,贊成引入司機扣分制。現時的士有1.8萬輛,的士從業員約4萬人。香港的士業議會主席熊永達表示,的士業議會在過去3個季度報告中,可見到乘客不滿意的程度約6%至8度,故可推斷害群之馬佔司機總人數的6%。

的士商會主席黃保強估計業內害群之馬只有一、二百人,又指業內欠缺約一成司機。的士車行車主協會永遠會長吳坤成指出,若政府能公平公正執法,業界是支持引入扣分制,只是對部分條文有保留。他認為扣分制整體有助改善風氣:「依家係無人理,部分司機咪有樣學樣,所以大家應該嚴正處理」。

汽車交通運輸業總工會九龍分會主任杜燊棠則指,業內愈來愈多害群之馬,估計已增至一成,歸咎於刑罰太低,阻嚇力不足,形容是「迫於無奈要引入扣分制」。


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