議員轟港鐵再加價3.14% 蘇偉文「錄音機」:按方程式調整票價

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港鐵將於6月起加價3.14%,港鐵代表今(18日)到立法會交通事務委員會交代加價詳情。港鐵商務總監楊美珍指出,增加車費亦未能追上公司成本上升。不過,她稱會考慮月票今年不加價。

對於有議員不滿港鐵票價調整機制「只加不減」,及要求增加票價優惠。運輸及房屋局副局長蘇偉文先後4次說:「港鐵價錢調整根據直接驅動方程式,具法律約束力,機制屬公開、客觀及透明度」,及「已檢討機制,新安排下會收集數據,用作下一次檢討及改善」。議員批評港鐵加價,與施政報告提出的交通津貼有抵觸。

港鐵將於下月起加價3.14%。(資料圖片 / 梁鵬威攝)

港鐵將於下月起加價3.14%,楊美珍指出,兩鐵合併後,每年車費調整平均為2.5%,低於同期通脹率的3.2%,及平均薪金增幅的4.4%,反映增加車費未追上公司成本上升。她又表示,向八達通乘客提供每程九七折優惠,以此計算,乘客實際車費並未調整,強調已作出最大努力的票價優惠,將於稍後時間公布詳情。

金融界立法會議員陳振英認為,港鐵將「服務表現安排」的每宗撥款最高金額,由1,500萬元增至2,500萬元並無意義,因過去延誤後的罰款,港鐵均未達至罰款上限,建議應加倍調高每宗事故的罰款。民主黨立法會議員鄺俊宇批評,港鐵經常出現故障延誤,加上勁賺168億元仍年年加價,票價調整機制早已是「只加不減」。民建聯立法會議員葛珮帆則建議,八達通乘客優惠車費延長至全年。

面對議員多番批評港鐵年年加價,要求政府作改善。蘇偉文僅表示港鐵票價調整機制,採用直接驅動方程式,具法律約束力,政府亦會密切監察,並鼓勵港鐵履行社會企業責任;及指出政府已提早檢視機制,將在收集數據後,再作檢討和改善,回應議員提問。

(資料圖片 / 羅君豪攝)

熱血公民立法會議員鄭松泰就質疑,特首林鄭月娥去年公佈的《施政報告》提到,市民每月交通費超過400元後,每1元車費可獲0.25元補貼,補貼金額最多300元,「現在半年唔夠,(港鐵)要加3.14%,當時已經被人話左手交右手,都未交到右手已經漏晒出嚟。」他質問政府的車資津貼會否相應增加。

運輸及房屋局副秘書蔡傑銘表示,相關車資津貼將於今年底或明年初推出,並承諾實施一年內會檢討,包括市民負擔能力等。



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