【的士扣分制】熊永達建議︰要改革應設營運牌照　甚至要求穿制服

政府擬引入的士司機違例記分制度，香港的士業議會主席熊永達今早（21日）在電台節目上表示，扣分制將所有服務質素問題，都歸咎於司機，難免令業畀不滿，怨言中不乏批評當局未應要求打擊「白牌車」，而反被針對。
不過熊永達認為，扣分制只是針對屢犯不改的司機，但政府要改革，建議應增設的士營運牌照，當「管巴士、小巴咁管囉。」營運牌照可設置不同條款，達致扣分制的效果。

當的士是巴士、小巴管理

熊永達建議，政府參考新加坡做法，逐步收回所有的士牌照，重新發牌時設條款，涵蓋到「扣分制」的18項要求，但牌價高昂，料政府未必採取該做法。故他認為，增設的士營運牌照，當是「管巴士、小巴咁管囉。」如要持有200架的士，才能申請營運牌照，並由當局評核收費水平等，甚至可以要求司機穿制服，達到「個客開心」的服務質素。

惟他認為，當局應考慮清楚的士在本港運輸的角色，如是否為了舒緩交通堵塞，會否在較繁忙及難繞離的路段設公車專用道路，可方便的士載客後駛離，以解決拒載客問題等。他認為，服務質素有問題，責任不完全在司機，要改變1.8萬架的士服務質素，須由當局牽頭，指很多車主都願意為司機購買醫療保險及提供退休保障等。

政府建議的扣分制基於現行與的士司機相關罪行作藍本，當中擬從24條現行規例中，揀選18項違規行為列為扣分制違例制度，包括6項屬較嚴重違規，如濫收車資、毀壞或更改的士咪錶等，一律扣10分。

較輕微的有8項，如遊蕩、將車輛停在的士站以外的地方等，建議扣5分。餘下4項包括司機未有保持個人整潔及衣着適當，在車內或車上吸煙及無理延誤行程，以及在晚間沒有亮起的士燈箱等則建議扣3分。