九巴監察車長睡意系統 座椅會震動提醒 指系統不儲存數據惹質疑
撰文：潘嘉寶
出版：更新：
九巴早前向專營巴士服務獨立檢討委員會提交文件，指擬引入睡意監測系統，偵測車長行車時有否「瞌眼瞓」。近日九巴車長WhatsApp群組流傳，稱本周開始在四輛行走長途線的巴士上，當中一輛是龍運巴士，正式測試睡意警告系統。
系統除會發出警示聲響提醒有睡意的車長外，車長駕駛座椅亦會同時震動。九巴指系統不會儲存任何數據，公司亦不會向被警示的車長作紀律跟進或行動。不過，有九巴工會質疑，系統不會儲存任何數據的可信性，認為如不留下任何數據，試問九巴如何評估系統的成效。
有汽車專家指，監察車長睡意系統原理是透過偵測司機的瞳孔有否放大和收縮，以判斷司機是否打瞌睡。（網上影片截圖）
九巴車長WhatsApp群組流傳的訊息，意旨九巴會在本周開始，在四輛行走長途線巴士測試睡意警告系統，當中兩輛來自沙田車廠、一輛來自屯門車廠，餘下一輛在龍運巴士上測試。
如車長「瞌眼瞓」座椅會震動
系統在偵測到車長有輕微的睡眠情況時，會即時發出警示聲響，而車長駕駛座椅亦會同時震動，提醒車長。九巴希望藉引入此系統，加強前線車長的駕駛安全，更能清楚瞭解自己的身體狀況，及早尋求醫療協助。
如車長有輕微睡眠情況，有關系統會即時發出警示聲響，車長駕駛坐椅亦會同時震動，(資料圖片)
九巴發言人回覆《香港01》查詢時指，九巴和龍運在個別巴士試行睡意警告系統，系統不會儲存任何數據，而任何經系統向車長發出過的警示，亦不會用作日後紀律跟進或行動。而九巴今年5月已安裝和在廠測試系統功能及組件運作。
九巴早前向專營巴士服務獨立檢討委員會提交的文件提及，若測試的結果滿意，會將系統擴展至更多巴士。
工會質疑系統無記錄是「氹車長」
九巴僱員工會主席郭志誠表示，收到有關正式測試睡意系統的訊息，但對於系統不會儲存任何數據有所懷疑，質疑如系統不留任何數據，九巴如何評估系統的成效，「無可能無記錄，無記錄點知發生過幾多次(警示)，有無作用？有些少氹吓車長。」
