【沙中線】港鐵委「救火工程師」進行獨立測試 曾調查天頌苑短樁

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港鐵沙中線紅磡站月台鋼筋接駁剪短涉造假事件,港鐵今日(6日)召開記者會交代,並表示已委託第三方的獨立專家、資深工程師黃志明做安全測試。黃志明先後曾參與多個事故調查,包括城大天花倒塌、港珠澳大橋混凝土測試報告涉嫌作假,以及俗稱「大館」的中區警署建築群已婚督察宿舍倒塌事故,最經典是他於1999年獲房委會調查天水圍天頌苑短樁事件,結果導致時任房委會主席的王䓪鳴落台。

黃志明表示,由於已完成落石屎等工序,團隊需進一步探討檢查方法等細節,冀能盡快落實及完成報告。

港鐵沙中線紅磡站被踢爆鋼筋造假,令外界擔心結構安全問題。(資料圖片)

港鐵今日召開記者會,基於公眾對於沙中線事件的關注,將委任資深工程師黃志明擔任第三方獨立工程師,進行安全測試。

翻查資料,黃志明為黃志明建築工程師有限公司的董事,是註冊的結構及岩土工程師,黃從事土木工程、結構工程等工作逾30年,現任為屋宇署認可人士註冊事務委員會委員。

去年獲委託調查港珠澳大橋混凝土報告作假​

港鐵透露,工程師黃志明曾參與調查2016年城大天花倒塌、俗稱「大館」的中區警署建築群已婚督察宿舍倒塌,以及2017年港珠澳大橋混凝土測試報告涉嫌作假等事故。根據報道,去年港珠澳大橋混凝土測試報被揭發涉嫌造假時,路政署其後委託黃志明建築工程師有限公司被委任為獨立檢驗機構,監督「打石屎槍」及取芯測試工作。

此外,天頌苑於1999年至2002年期間被揭發的居屋短樁醜聞,房委會當年亦是委聘黃志明建築工程師有限公司擔任獨立工程顧問,就地基結構鞏固度及地基沉降進行調查。

黃志明:冀能盡快完成報告

黃志明回覆《香港01》稱,港鐵於上周五委託其公司展開一個獨立的調查報告,包括建議如何實施安全測試,及負責監察和分析結果。至於何時會完成報告,黃就稱由於已完成落石屎等工序,團隊需進一步探討檢查方法等細節,現階段未有確實時間表,但明白公眾對事件的關注,冀能盡快落實及完成報告。



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