【沙中線】紅磡站月台鋼筋被剪短涉造假　一文睇清工程問題時序

港鐵沙中線紅磡站月台鋼筋接駁涉造假事件持續發酵，港鐵終於在今（15日）就事件提交報告予政府。報告揭發新問題，一名港鐵駐地盤人員憶述，其中三條被剪短鋼筋，在事後並無糾正。
紅磡站月台鋼筋被剪短事件早於2015年由負責落石屎的分判商中科興業發現，指出有人涉嫌造假，並至少兩次向總承建商禮頓建築（亞洲）監管人通報，惟遭警告要就事件保密；港鐵亦在同年的五次巡查中，發現有不合格的施工，12月更揭有5支鋼筋有問題，五次合共揭出少於25支鋼筋有問題。
後來中科在去年9月向運輸及房屋局傳電郵，要求與局方、路政署及港鐵，進行四方會議，討論事件，中科其後以為問題已得到解決，故撤回會面要求，之後局方、路政署及港鐵當無事發生過。直至事件今年5月底東窗事發，越揭越臭，特首林鄭月娥本周二（12日）宣布成立由退休大法官領導的獨立調查委員會徹查事件。