沙中線、高鐵屢爆問題 立法會鐵路小組擬延長任期 持續監察

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港鐵沙中線工程問題近期鬧得沸沸揚揚,廣深港高鐵又即將於9月開通,兩大基建都是公眾所關心。立法會交通事務委員會轄下的鐵路事宜小組委員會原定工作至今年9月底,為持續監察上述兩大基建及策劃中的1100億元新鐵路項目,小組將討論是否需要延長工作任期。

立法會文件指出,小組委員會有需要繼續工作,以監察接近完成/正在興建的高鐵香港段及沙中線之推行情況。該兩個項目是採用服務經營權模式推展,但均出現不同程度的滯後和超支情況。

此外,政府當局曾在2014年發表《鐵路發展策略2014》,建議在直至2031年的規劃期內完成7個鐵路項目,即北環線及古洞站、屯門南延線、東九龍線、東涌西延線、洪水橋站、南港島線(西段)及北港島線,總成本預算1100億元。當局正評估屯門南延線和北環線及古洞站的具體走線、車站位置、推展方式及成本估算等,小組委員會或需要提供意見,以及要繼續監察其餘4個鐵路項目規劃進度。

港鐵沙中線紅磡站鋼筋接駁涉造假事件引起社會廣泛關注。(資料圖片)



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