【輕鐵天榮站沉降】工程師質疑沉降礙行車安全 輕鐵或需要停駛

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署理運輸及房屋局長蘇偉文昨日(12日)在立法會上「自爆」,輕鐵線天榮站月台出現沉降,上蓋地盤工程須停工。港鐵指,沉降幅度超過80毫米的停工指標,地盤工程現已停工,但強調月台結構及路軌狀况符合營運安全。不過,有工程師質疑,路軌亦有可能出現逾80毫米的沉降,有機會令輕鐵出軌,甚至翻車。立法會鐵路事宜小組主席田北辰則指,鐵路沉降最多45毫米便要停駛,如今沉降逾80毫米,理應停駛。

港鐵證實輕鐵天榮站月台出現逾80毫米的沉降。(陳晶琦攝)

工程師質疑監察標準不一

土木及結構工程師蘇耀坤表示,沉降逾80毫米並不理想,直言這麼大幅度的沉降,會有機會令列車出軌,構成安全問題。他相信若因打樁等外來因素導致沉降,不會只影響月台,估計路軌的沉降幅度亦與月台相若,又引述立法會鐵路事宜小組主席田北辰早前回應西鐵元朗站架空路軌兩座橋躉出現達20毫米沉降時指,若鐵路沉降最多45毫米便要停駛,如今輕鐵天榮站月台沉降逾80毫米,蘇認為理應停駛:「唔明白唔跟指引,放寬去到80毫米?」

資深土木工程師倪學仁表示,輕鐵車站月台是一個石屎平台,設有簷篷,屬輕便式結構物,相信沉降逾80毫米不會引致結構損毀,反而他擔心月台和路軌相距甚近,路軌或同樣受影響:「路軌可能沉降無70(毫米)都有60,甚至可能同樣超過80」;但他相信隨着港鐵的補救措施,列車行車安全達合理水平。

倪學仁質疑天榮站路軌也可能出大幅度沉降。(資料圖片)



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