港鐵小股東倡減價　馬時亨：跟住矛盾去開會　盈利減少股東都輸

港鐵應政府要求同意提早一年檢討「可加可減」機制，主席馬時亨估計最快今年底才有眉目；有小股東提倡港鐵應帶頭減價，馬時亨回應時形容是「跟住矛盾去開會」，一旦減價，港鐵盈利減少，股息亦隨之下降，又指此舉會令其他公共交通客流湧往港鐵，影響服務質素。　

港鐵舉行周年大會，屆間有股東希望港鐵帶頭，令全港交通工具都能減價，主席馬時亨指此舉或會導致減息，又認為減價是很大的民生議題，港鐵作為上市公司，面對公眾壓力，但很難解決問題，建議政府幫忙協作全港交通工具減價；而港鐵稍後將會推出優惠，並會在本月30日公布具體計劃。

馬時亨在致詞時表示，早前已同意政府要求提早檢討票價調整機制，港鐵會在短期內展開研究，雖然政府是公司的大股東，但若然調檢完的機制對股息有重大影響的話，都需要小股東的批准，所以現時正收集各方面的意見，最後會提交予大會經所有股東同意才會實行。他續指，港鐵將在7月以現金方式向股東派發2.2元的特別股息。

沙中線應張德江訪港停工　港鐵：政府負責

全國人大委員長張德江訪港，灣仔沙中線工程應警方要求停工４日，港鐵工程總監黃唯銘表示，5年的工程進展不會受到4日停工影響，已調派工人做其他工程，以確保生產力，停工賠償將根據合約條款計算。至於因工程延誤增加的開支由誰付鈔，馬時亨指政府是項目擁有者，故由政府負責。

馬時亨會後亦提到一帶一路，指港鐵在北京、杭州、澳洲，英國，瑞典等地有豐富的海內外經驗，會全力支持及配合一帶一路的發展。

另外，有多個團體在大會開始前抗議港鐵加價，並敦促政府進行回購。工黨和民協分別到場，他們不滿港鐵在賺取巨額盈餘下仍加價，又要求港鐵今次檢討票價機制要考慮市民的負擔能力；同時亦有火炭駿景園的業主到場抗議，他們指港鐵管理物業不善，要求行政總裁梁國權關注事件。