【梅窩居屋】梅窩人口料增三成 醫療交通難負荷 居民嘆:想搬走

撰文:王潔恩
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梅窩兩個新居屋項目銀河苑及銀蔚苑,預料今年8月底入伙,屆時區內或會增加約2,200人,人口大增逾3成。
不過,梅窩社區服務設施及配套問題,向來為人所詬病,為配合新居屋入伙,雖然當區進行不少改善措施,包括增加三層船班次及引入雙層巴士,但一眾居民仍然憂慮當區交通配套的承受能力。
有梅窩居民指出,區內的交通及醫療設施短缺,巴士不單經常爆滿,區內更只有兩間私家診所,營業時間最長僅得4小時,居民要到政府診所「先到先得」取籌。這位居民更謂,早在居屋入伙前,子女已打算遷出梅窩,他擔心入伙後情況更差。

為配合新居屋入伙,雖然當區進行不少改善措施,包括引入雙層巴士,預料今年第三季投入服務。(梁鵬威攝)

增加三層船次 首次引入雙層巴士

梅窩位於大嶼山,2015年的人口約為5900人,居民出入市區可靠渡輪接駁,而來往中環及梅窩的渡輪本來以兩層為主。據了解,為應付未來人口,渡輪公司現已增加三層慢船班次。

此外,新大嶼山巴士去年申請將來往梅窩及東涌的3M線,由現時的單層巴士轉為由雙層巴士行駛,成為首次梅窩有雙層巴士行駛至東涌。新巴士可接載88名乘客,預料今年第3季投入服務。

為配合區內人口增加,新大嶼山巴士已引入低地台雙層巴士行走東涌至梅窩。(嶼巴圖片)
姜先生擔心新居屋入伙後,當區配套難以承受人口增長。(王潔恩攝)

船費貴、巴士逼爆 居民冀搬走

雖然區內交通進行不少改善措施,但一眾居民仍然不滿。姜先生自小居住在梅窩,他稱現時船費太貴,單程快船票價逾30元,故不少人均選擇乘坐巴士,令巴士負荷越來越重。

他表示,巴士會由梅窩駛至貝澳,終點站為東涌,惟現時巴士經常爆滿,不少貝澳居民無法上車。他又指,即使巴士改為雙層,但人口越來越多,擔心問題仍然無法解決,加上該線行走的路段是東涌道最斜最彎的一段,憂慮轉為雙層巴士行駛後會構成危險。

姜更坦言,因應交通問題,其子女已打算搬出市區,不少朋友更早已搬走。

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梅窩只有兩間私人診所,兩間診所均位於舊樓,看病前必須行樓梯。(王潔恩攝)

求診服務不足  住梅窩的代價

梅窩只有兩間私人診所,兩間診所分別在早上及晚上時段開放,營業時間只得4小時及2小時。診所均位於舊樓內,求診前必須由樓梯步上,長者會較吃力。

若錯過私人診所營業時間,居民可選擇政府門診診所。不過,診所只有兩個時段派籌,一旦派完所有籌號,居民便無法看醫生。

姜先生指出,梅窩診所每日的籌號有限,試過半小時後已派完所有籌號,加上私家診所只開數小時,最後要到東涌看醫生,「無辦法!唯有搭的士,或乘45分鐘巴士去東涌睇醫生,鬼叫你住喺梅窩?」

政府診所分別於早上8時45分及下午1時45分派籌。(王潔恩攝)