【沙中線】土瓜灣工程沉降 煤氣公司證曾漏煤氣 四位置沉降超標

撰文:張雅婷
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港鐵沙中線土瓜灣站周邊樓宇的沉降幅度超出容許上限,《蘋果日報》報道指,其中更涉及煤氣公司的煤氣管道及蜆殼油站。煤氣公司回覆查詢表示,至今發現四個喉管位置的沉降超出上限,需更換其中兩處的喉管,而其間更發現1宗喉管接駁位滲漏,現已維修妥當。至於蜆殼則稱沉降對油站無影響。

煤氣公司指,至今發現土瓜灣四個煤氣喉管沉降超標,需換韌性較強的喉管。(資料圖片/魯嘉裕攝)

煤氣公司稱2016年發現沉降超標 涉4條煤氣喉管

《蘋果日報》報道,土瓜灣站地盤2016年挖掘月台時,多達23幢周邊樓宇的沉降幅度超出容許上限,其中情況最嚴重的寶馬大廈錄得最高62.9毫米沉降,超出上限34%,該大廈的基座是蜆殼油站。此外,金孚中心及七喜大廈兩建築物旁的煤氣管亦分別有42.7毫米及39毫米沉降。

煤氣公司承認,沉降對煤氣管道有影響。煤氣公司指,港鐵在2014年開始已就地盤的沉降情況向煤氣公司提供數據,煤氣公司在2016年首次獲悉該地盤錄得煤氣喉管出現沉降超標的情況,至今發現四個位置超出上限,分別是501,810,811和812號煤氣喉管。

煤氣加密巡查至每日一次 發現1宗喉管接駁位輕微滲漏

煤氣事後已更換了兩處煤氣喉管,即501號及810號煤氣喉管位置。新更換的煤氣喉管是韌性較強的聚乙烯管,該款煤氣喉管韌性高,可加強抵禦泥土沉降。而位處811號的煤氣喉管已是聚乙烯管,故無需更換。 另外,位處812號的煤氣喉管因没有煤氣用戶,故此該段喉管已隔離。

煤氣公司又指,自2016年起,已經加密巡查至每天一次。過去兩年,在洩漏巡查中只發現1宗喉管接駁位輕微滲漏,位於落山道與馬頭圍道交界,煤氣公司已維修妥當。

煤氣公司又指,他們已訂下機制,在進行大型地盤工程時,要求合作夥伴定期提交沉降報告,以便監察。此外,煤氣公司亦按屋宇署要求(PNAP APP-137),就不同的沉降指標,採取相應級別的應變行動。現時煤氣管道的情況穩妥煤氣公司會繼續與港鐵保持密切聯絡,並維持每天巡查及進行煤氣洩漏測量,倘發現異常情況,會即時採取行動。

至於蜆殼就指,就目前情況而言,沉降沒有對油站造成影響,蜆殼會繼續緊密監測事件。

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