【共享單車】新界西共享單車破壞率最高曾被燒車 嚇怕部份公司

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本港首間共享單車Gobee.bike上月宣布公司清盤,結束本港業務。有其他共享單車公司認為,Gobee.bike離場屬個別事件,仍看好本港市場,並計劃推出電動汽車。不過,有創辦人直言單車多集中擺放於新界,出現嚴重阻街,當中新界西的單車屢遭破壞,需回收率最高,輕則被扔入海、整壞車鎖,重則被燒車,嚇怕部分公司投放單車於該區。

香港單車同盟的報告指,Hobabike上斜表現最好。(Hobabike Facebook)

共享單車初現本港時,屢傳出有單車被人蓄意破壞。LocoBike 創辦人程俊豪表示,本港現時有約6萬部共享單車,但僅有約2萬個泊位,市場接近飽和且空間不足,導致人為惡意毀壞持續不下。他續指,需有足夠人力、物力才可支援維修、回收等營運,「掉架車落海就聽過啦,都試過被人放火燒車。」HobaBike創辦人宋賢邦亦指,單車常被整壞車鎖,「雖然有GPS(定位系統)知道邊度有車壞咗,但去到現場都追唔到人。」他直言,大部分單車慘遭毀壞,是因亂停泊惹居民、或行業對手不滿而造成。

新一代LocoBike由團隊自家研發。(張浩維攝)

目前共享單車多集中投放於新界區,但說起破壞率最高地方,兩位創辦人均無奈指是新界西。程俊豪指,已在元朗、屯門等地回收大部分單車,剩下約千部。此外,由於違泊嚴重,過去每周均收到運輸署檢控罰款,「依家每個星期都同唔同部門商討,我哋希望政府通報快啲,等我哋可以盡快派人清理,擺好單車。」他續指,即使公司知悉每架單車的停放地點,但不知其它公司的單車擺放情況,故不知道實際阻街狀況。

宋賢邦亦指,因新界西的單車量接近飽和,且放置地方太亂,故未敢投放單車予當區。他表示,為降低成本,減少損壞、阻街情況,希望政府以發牌制度作監管。



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