來稿作者：蔡誠近日討論規管網約車，只集中於牌照數量，卻無人提問：網約車使用量遠低於巴士、港鐵，為何備受關注？因為網約車議題不僅關乎交通，更

來稿｜網約車政策不僅關乎交通　應主動作為破除利益固化藩籬

觀點

去年8月，共享單車公司Gobee.Bike突然宣布結業，另一共享單車ofo小黃車近日亦傳出結業消息，一旦清盤，逾萬架單車隨時淪為廢鐵。於新界區經營租單

共享單車進軍香港近兩年，隨即衍生阻街、違泊等問題。共享單車仍未發展成熟，第一間率先打入香港的GoBee.Bike就成第一滴血，於去年8月結業；另一共

繼首間開發本地市場的港產公司Gobee.Bike去年8月突然宣布結業後，另一共享單車ofo小黃車亦現結業疑雲！多名用戶發現App內所有單車突然消失，而App

2018年並不是平靜的一年。以新任律政司司長鄭若驊住所被爆僭建開始，政壇風波不絕；先後多次「DQ」事件、議會內外各派持續對立。諸多天災人禍，如

香港首間共享單車公司Gobee.bike，今年七月宣布結束本港業務， 數以千計的共享單車停泊路邊，無人問津！近日大埔汀角路近龍尾路交界，數百部單車疊

共享單車泛濫成災，而自GoBee.bike在約半年前宣佈結業後，路面上仍剩下大量單車。因單車全數上了鎖，放在道路上除了「阻街」，市民根本無法使用。

共享單車近年於本港市場冒起，惟其營運方式及服務質素亦有惹人詬病之處。消委會表示，今年1至11月共接獲198宗有關共享單車服務投訴，當中有105宗與

共享單車常常被指佔用公共泊位做生意，又因它「隨處可泊」，造成阻塞道路的問題。其中Gobee.bike撤出香港市場至今已有5月，但它的共享單車仍是散落

共享單車公司Gobee.bike撤出香港市場近4個月，散落在全港各區的數千部單車幸被一家新界單車公司收購，不致變成廢鐵，不過，單車公司近日接獲警方通