【沉降會展站】水務署證實沉降水管造成「角度變形」 惟未有滲漏

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沙中線醜聞持續發酵,繼土瓜灣站後,會展站地盤被揭有14個監測點沉降超標。港鐵昨日(10日)宣布暫停會展站相關挖掘工程。水務署回覆《香港01》查詢時證實,沙中線會展站施工期間,發現水管沉降以致「角度變形」,但表示車站周邊的水管未有滲漏及爆裂。

港鐵昨日宣布按路政署要求,暫停沙中線會展站相關挖掘工程,並審視相關沉降數據,以釋公眾疑慮。水務署就會展站水管錄得沉降的事宜,回覆《香港01》查詢時指,根據監察報告,有關水管因沉降而造成的角度變形(angular distortion),即在水管兩個相鄰監測點的沉降相差與這兩點距離的比例,並沒有超出1:300的角度變形警報水平。

此外,根據署方記錄,在該期間會展站周邊的水管並沒有因沉降而發生滲漏或爆裂。該署會繼續密切監察港鐵提交的沉降數據,確保水管運作不受影響。

港鐵沙中線再爆出沉降問題,路政署要求港鐵煞停工程。(資料圖片/蔡正邦攝)

水務署前副署長:「如一邊沉、一邊唔沉就出事」

水務署前副署長、香港工程師學會傳媒聯絡主席吳孟冬表示,所謂的1: 300比例,是指若300米長的喉管,其中一端「墮咗」超過一米,便達警示水平。現時會展站相關水管未達警示水平。他指,水管的損壞程度視乎地底的地質是否屬同一物料:「如一邊是石、一邊是泥,石唔會沉,泥有機會『墮』落去,墮得嚴重水管咪會拗,拗到達警示水平就會引致水管損毀漏水」。他強調,如整幅地沉降即成條水管沉下去是沒大問題,但如一邊沉、一邊唔沉就出事。

資深土木工程師倪學仁表示,「角度變形」即水管其中一邊有所傾斜,他強調沉降多少幅度不是問題,而是憂慮出現差異沉降。差異沉降如過大,會使相應的上部結構產生額外力;當超過一定限度時,或會出現損壞。



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