【沙中線】土瓜灣14棟樓宇沉降超標 馬頭圍道一監測站曾達61毫米

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港鐵沙中線土瓜灣站早前被揭出現大規模沉降,涉及多幢樓宇。港鐵今日(30日)向立法會提交文件指,終交代各站的沉降情況。其中土瓜灣站有36個監察點沉降超標,其中涉及附近多棟樓宇,最嚴重是馬頭圍道一個監測點,一度錄得61毫米沉降。若以超標幅度計算,一棟同樣來自馬頭圍道的樓宇,截至今年7月,錄得40.4毫米沉降,幅度達30%。

土瓜灣站附近多棟樓宇沉降超標。(資料圖片)

港鐵文件顯示,土瓜灣站的沉降數據是截至去年12月,共有36個監察點沉降超標,大部分涉及附近樓宇,有14棟涉19個監察點;其餘地面佔7處、煤氣管佔5處、水管及電纜分別佔3處及2處。

當中最嚴重是馬頭圍道一個監測點,錄得61毫米沉降。港鐵指,曾設回灌井,以補充地下水。挖掘及側向支撐的施工方法曾進行優化;又指傾斜度一直以來符合相關指標,挖掘工作完成後,沉降幅度已穩定下來。截至今年7月,沉降幅度為61毫米。而煤氣管及水管變形情況一直符合要求,部分亦已更換。

海軍商場現多條巨型裂縫,懷疑與沙中線工程有關。(資料圖片)

會展站方面,逾300個監測點中,約有50個沉降超標,大部分是位於道路及行人路的地面監測點,其餘則為地下管綫監測點。港鐵表示已按照程序採取跟進措施,如維修路面及重鋪道路等。另外,港鐵已就會展站再進行挖掘工程修訂指標,在獲得政府部門接納修訂指標後,該站挖掘工程在確定安全的情況下才會繼續進行。

海軍商場14個監察點沉降超標

至於曾被發現出現裂縫的分域碼頭街海軍商場,22個監測點中,14個沉降都超標,最嚴重超標31%。港鐵表示,已完成樓宇影響評估工作,建築物的傾斜度低於設定指標;又指海軍商以及鄰近地方在展開沙中線工程前已出現沉降,海軍商場亦已現裂縫。政府部門亦於本月11日到灣仔北相關範圍實地視察,沒有發現明顯的結構安全問題。

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工程師:促檢視圖則設計

資深土木工程師倪學仁表示,會展站情況較為複雜,受到地質條件影響,加上原本屬填海地,故錄得沉降或有許多原因,包括施工打樁震動、圖則設計等。而當初政府允許港鐵施工,相信提交的圖則都合乎可容許指標的25毫米內,惟現時多個監測點錄得沉降,港鐵必須就有關監測點進行加固等補救措施。倪學仁又強調,現時最重要的工作是檢視圖則設計有否出現問題。



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