求中秋夜青衣站增巴士接駁 運輸署反建議居民在美孚站轉巴士

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青衣區深宵巴士服務嚴重不足,街坊即使回到青衣站,仍因沒有接駁巴士,有家歸不得。最近有區議會的增選委員爭取延長中秋的深宵巴士服務,遭運輸署拒絕,署方更指居民其實可以在美孚轉車。

葵青區議會增選委員譚家浚最近向區議會提交文件,要求中秋當晚延長248M和249M巴士服務至淩晨兩點,方便市民回家,卻獲運輸署回覆指,現時已有合理的通宵公共運輸服務提供給青衣居民,而九巴則表示可以考慮相關安排。運輸署更教路:「市民可以乘坐港鐵至美孚站,然後轉乘N241回青衣。」公民黨的青衣地區發展主任冼豪輝痛斥運輸署回覆不合理:「去美孚轉車?咁有通宵港鐵返青衣做乜?成件事好反智!居民可以搭通宵港鐵返到青衣站,但就無車接駁入邨。」

運輸署教青衣居民在淩晨時分回家,可以乘港鐵到美孚,然後再轉車。(區議會文件)

冼豪輝解釋,N241的路線迂迴,而且車程長,要先經荔景、葵芳一帶後才回去青衣。「兜好耐㗎!班次仲要幾疏,成20至25分鐘一班。同埋我哋今次都唔係要求開新線,要求都唔係好過分啫!」其實青衣的深宵交通安排一直爲人詬病,冼豪輝指青衣區居民衆多,深宵交通需求大。根據2016中期人口統計,青衣居民接近20萬,其中不少人住在半山,深夜從港鐵站走路回家,幾乎是不可能的任務。例如,青華苑和長宏邨的市民從青衣港鐵站徒步到屋苑,要走約40分鐘回家,更是上山斜路。對此,冼豪輝說:「啲街坊惟有搭泥蜢的咋,有咩辦法?」

上年12月31日,大批青衣居民因沒有通宵巴士回家,所以全聚集在青衣的士站等車。(冼豪輝提供)



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