民航處空管系統承辦商提交新軟件程式 稱可防再發生故障

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民航處更換新空管系統後,一直被詬病出現多次故障,最近一次是航空交通管理系統的航班數據處理器,於8月13日一度出現短暫故障。空管系統承辦商雷神公司今日(19日)向民航處提交報告,以及長遠解決方案,當中包括提供新的軟件程式。民航處表示,正就承辦商提供的新軟件程式作現場測試,預計下月可安裝使用,以防再次發生相同事故。

民航處新空管系統自 2016年11月啟用後接連發生事故。(資料圖片 / 鍾偉德攝)

今年8月13日,空管系統的2個航班數據處理器出現故障,工程人員按預設程序,轉用備用系統。雷神公司今日就事件向民航處提交報告,指事故起因是主系統的其中一個軟件程式,在處理一項航班飛行路線元素資料更新時,出現了未能預計的數據損壞。報告續指,數據損壞致飛行路線元素意外地包含無效數值,軟件程式無法進一步處理飛行路線元素的資料。

民航處表示,當日現場的工程人員已即時跟進及調查,在與主管磋商後,已按既定程序轉用設計相同,但獨立運作的備用系統,之後航班數據的處理和顯示回復正常運作,過程歷時6分鐘。民航處續指,在該6分鐘期間,空管人員一直透過話音系統,與所有航班保持聯絡及提供空管服務;亦透過衞星導航監察技術(ADS-B)顯示屏幕,掌握全部航班所有應顯示的資料,如航班位置、高度和二次監察雷達編碼的三班航班。

雷神公司向民航處提交新軟件程式,以防同類事故發生。(資料圖片)

民航處表示,承辦商已按要求,審查了空管系統的軟件程式邏輯和涉及比較飛行路線元素的軟件編碼,並確認程式邏輯和軟件編碼均符合設計原意。承辦商已向民航處提交新的軟件程式,以防止日後如再出現受損壞的資料會影響航班數據處理器的運作。

為了預防同類事故發生,民航處指,承辦商提交的新軟件程式,有3個新功能,假如系統發現個別飛行路線包含無效數值,系統不會執行比較程式;如遇有上述情況,程式會停止處理有問題的飛行路線,並將之隔離,以便如常處理其他飛行路線,避免令整個航班數據處理器停止運作,影響其他航班的資料;程式亦會向空管人員和工程人員發出提示信息,並提供相關航班的資料,令相關人員可立刻處理涉事飛行路線。

民航處表示,正就承辦商提供的新軟件程式作現場測試,當測試完成,並經過安全評估後,預計可於10月下旬安裝到航管系統使用。民航處續稱,會繼續密切監察航管系統的表現,致力以保障航空安全為首任。



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