【高鐵通車.採訪手記】兩日一夜來回北京 搭高鐵可以去到幾盡?

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來也匆匆,去也匆匆,廣深港高鐵香港段昨日(23日)正式開通,《香港01》記者隨即登上首班列車展開香港北京兩日一夜、合共在高鐵內乘車18個小時的旅程。

當列車由香港駛進深圳時,車廂內亦開始感受到內地高鐵文化。隨着列車慢慢北移,車廂內滿是水果殼、花生碎、大媽們的嘈雜聲,行李大包小包的擠滿了車廂。雖然車廂環境有點混亂,但最令人窩心及有印象的,是車廂工作人員的真誠,每每要求也笑著回覆,更有服務員笑説:「我知道自己做頭班車,興奮到瞓唔着!」每天營營役役的香港人,有多久未曾為工作而興奮得睡不着呢?

來自廣州的女服務員許小姐表示,首次到港服務,清晨4時已起床作準備,直言:「其實我係興奮到瞓唔着!」(梁煥敏攝)

列車亂象迅速還原 服務員工作專業

廣深港高鐵香港段昨日(23日)正式開通,《香港01》記者隨即登上首班列車一路向北,乘車9小時直達首都北京,展開兩日一夜高鐵往返兩地之旅。登車後,相對於普通乘客的9小時「齋坐」旅程,記者要於列車的18個車廂內前後往來,作馬拉松式的拍攝及採訪工作,其實頗為忙碌。

雖然高鐵車廂光猛、潔淨,的確帶來好印象,惟部分乘客提着大包小包、有人更將花生殼掉滿一地,場面的確頗為混亂,惟約半小時後卻可回復原狀,全因服務員的清理工作快捷,的確有驚喜。車廂人員更如公關上身一樣配合記者的採訪要求,稍稍有空檔時間也對記者親切問候,翌日返回香港時再重見同一服務員,她再次問候這次旅程情況及對記者作鼓勵,令人感到窩心。

服務往香港列車 要懂廣東話、英語、手語

行車中途,記者發現不少女服務員的儀容較為時尚,沒有想像中的「服務員」保守打扮,其中一名來自廣州的女服務員許小姐分享説,所有服務從香港出發的列車的職員,均要接受廣東話、英文及手語訓練,妝容方面亦有所要求:「我哋嗰啲要教化妝,同埋大部份同事都會係有數年經驗,年輕端莊啲先做到。」

首次服務北京往香港的列車,她説當日清晨4時已起床作準備:「其實我係興奮到瞓唔着!」作為打工仔卻如此熱愛自己工作,實在難得。

由香港出發的列車均會出售名為「港飲港食」餐單,出售菠蘿油、咖喱魚蛋、碗仔翅、煲仔飯、燒臘飯及榴槤慕絲等香港特色美食,大受內地旅客歡迎。(梁煥敏攝)

「魚香肉絲飯」寫錯為「fired(fried) shredded pork in spicy sauce/rice」似乎翻譯亦有待改善。(梁煥敏攝)

「港飲港食」多油重口味 香港人未必習慣

另一方面,在長途車的旅程當中,吃一個火車便當對不少人而言十分重要。由香港出發的列車均會出售名為「港飲港食」餐單,出售菠蘿油、咖喱魚蛋、碗仔翅、煲仔飯、燒臘飯及榴槤慕絲等香港特色美食,大受內地旅客歡迎,可是味道較重及多油,令人不太習慣。

不少香港人對內地撰寫的英文菜單翻譯有所研究,這次的菜單錯字較少,但「碗仔翅」用上「vegetarian sharksfin Hong Kong style 」及「魚香肉絲飯」寫錯為「fired(fried) shredded pork in spicy sauce/rice」似乎翻譯水準亦有待改善。但難得的是,服務員為購買生果的乘客細心清洗才送上,服務不俗。

購餐職員為購買生果的乘客細心清洗才送上,服務不俗。(梁煥敏攝)

兩日一夜北京高鐵之旅 去旅行去到盡?

北京高鐵旅程來去匆匆,除了在列車上採訪,在抵京後,記者工作後只吃過一頓晚飯、在離京時在的士車廂內離遠看看天安門、人民大會堂等景點,一切只能走馬看花,又要搭上早班車回香港。萬里長征回程到香港,期間的安檢站只有兩個,較去深圳的更少,算是節省時間。

但北京的車路擠塞,如要跟記者般,瘋狂地來一次兩日一夜北京之旅,到埗後相信只夠時間品嚐一頓北京填鴨餐又要回程,似走難多過輕鬆渡周末,而香港往北京高鐵基本二等座的票價約為2,474元,跟經濟艙機票價格差不多,作為「去旅行去到盡」,落機即上班的香港人,一個兩日一夜之旅要花18個小時在高鐵車程之中,似乎不太適合。



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