理大航運系再爆抄襲醜聞 副系主任抄院長 校方調查
對外標榜論文水準全球排名第一的香港理工大學物流及航運系（下簡稱航運系），繼2013年後系內教員再被揭抄襲，《香港01》發現，該系副系主任倫婉霞助理教授2006年的博士畢業論文，涉嫌抄襲當時同事的文章，當中有兩個章節逾180句是完全「搬字過紙」。倫婉霞回應指自己絕無抄襲的意圖，但承認整理參考資料時或有疏忽，遺漏個別資料來源。理大及向倫頒授博士學位的澳洲科廷大學，均表示會調查事件。同校學者理大社會政策研究中心主任鍾劍華看過相關章節對比後，認為是抄襲無疑。
本次抄襲風波中三位主角皆來自航運系。被指抄襲的倫婉霞為航運系助理教授兼副系主任；而一同發表被抄襲論文的是次「受害者」分別是航運系所屬的理大工商管理學院院長鄭大昭和航運系助理教授黎基雄。
防抄襲系統顯示有抄襲成分
倫婉霞涉抄襲的博士論文名為《Adoption of EC by Logistics Service Providers》，於2008年出版，VDM Verlag出版。全書共七個章節，主要涉抄襲的是第二章與第七章。記者利用中大研發的防抄襲系統維誠（VeriGuide）檢測，顯示第二章與第七章與其論文庫的所有論文比對，總相似度分別為23.3%與13.8%。
記者以人手比對後進一步發現，倫婉霞博士論文第七章第二節，涉抄襲黎基雄、劉偉光及鄭大昭2004年聯合發表的《Quality Management in the Logistics Industry: an Examination and a Ten-Step Approach for Quality Implementation》（見例子一）。論文這一節內容主要是通過訪談和研究，提出物流服務供應商應用電子商務的10個步驟，然而這10個步驟多處與黎、劉、鄭論文內容雷同，尤其是步驟4、5、8、9及10，幾乎「搬文過紙」，而倫婉霞的論文卻未有註明引述或參考黎、劉、鄭的論文。
此外，倫婉霞的博士畢業論文第二章文獻綜述（Literature Review），亦涉抄襲黎基雄、黃詠恩、鄭大昭2004年完成的論文《Institutional isomorphism and the adoption of information technology for supply chain management》（見例子二）。《香港01》發現共有86個句子稱得上原句照搬黎、黃、鄭論文，不僅用詞文法相同，所舉例子亦無二致。同樣的，倫婉霞論文並未有註明引述或參考黎、黃、鄭的論文。
倫：當年缺少意識認疏忽
記者持上述論文向倫婉霞查詢，她解釋：
1. 十數年前學界對「抄襲」並不如今日這樣重視，因此自己當年無可避免地缺少意識。倫婉霞坦言，按現時的標準，應當要逐字逐句標明出處，承認自己當年確有疏忽。
2. 博士畢業論文寫於2003年至2005年，但當時上述涉被抄襲的兩篇論文尚未發表，無法撰寫來源。不過，記者發現該兩篇論文其實於2004年已完成或發表，倫婉霞2008年出版畢業論文時理應可以補回來源。
3. 倫婉霞回應，被指抄襲的文獻綜述所提及的理論，她亦曾參與論證並於2008年發表一篇論文，並且在畢業論文出版時將之加入參考資料中，所以不算抄襲。但記者發現早於2006年，倫的同事已發表內容類同的論文，而倫無註明來源，明顯涉抄襲。記者多次提出疑問，但倫婉霞並未有直接回應。
合組團隊獲百萬資助
理大社會政策研究中心主任鍾劍華教授表示，上述章節差不多是搬字過紙，令人難以接受，是抄襲無疑。且他不認為抄襲的標準在十年前和現在有什麼差異。
不過，被抄襲的論文作者之一、亦是倫婉霞的同事黎基雄看過部分論文比對後卻堅稱現有證據不構成抄襲（詳見另稿）。而鄭大昭院長則指由於學校正在調查，自己不便發表看法。
倫婉霞2004年加入理大，與鄭大昭、黎基雄、黃詠恩一早相識。倫婉霞與鄭、黎、黃合組團隊，於2010年獲港府資助100萬港元研究項目，反映四人稔熟。此外，倫婉霞今年被政府委任為香港海運港口局成員。
2013年曾爆抄襲
理大航運系已不只一次被揭有教員涉抄襲，是次被抄襲的鄭大昭和黎基雄，於2013年被指控抄襲，二人與另一位楊昌良教授（現任航運系系主任）聯合發表的一篇1萬字英文論文中有500字被指抄襲三篇由其他學者撰寫的論文。記者曾向理大查詢2013年抄襲事件的跟進情況，但至截稿前未有回覆。
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