【港鐵四線故障】收工繁忙時間班次可否恢復正常？ 港鐵這樣答…
港鐵今早出現信號系統故障，荃灣線、觀塘線、港島線及將軍澳線列車服務嚴重受影響，直到早上11時45分，四線已可回復非繁忙時間約3至4分鐘一班車。距離黃昏繁忙時間只有數小時，港鐵車務總監劉天成未有承諾服務能恢復至2至3分鐘一班車，僅表示關注黃昏繁忙時間列車穩定性，會繼續與工程同事商討有關問題並作部署。
6時20分宣布故障 出事逾5小時
早上6時20分，港鐵宣布信號系統故障，直至11時45分，所有受影響線路才恢復非繁忙時間班次，歷時逾5小時。劉天成表示，港島線是第一條恢復自動列車操作系統的線路，率先於早上9時20分提供6分鐘至8分鐘一班車服務。其次是荃灣線，於早上10時開始提供6至8分鐘一班車服務，至11時30分全線恢復自動列車操作服務。
至於觀塘線則於11時10分開始恢復自動列車操作系統，提供6至8分鐘一班車服務。最遲則是將軍澳線，於11時45分才能恢復自動列車操作系統。
港鐵認昨晚測試荃灣線新信號系統
消息人士向《香港01》透露，今日的港鐵服務癱瘓，疑與荃灣線昨晚進行新信號測試出問題有關。劉天成解釋，港鐵職員今早預備頭班車服務時，發現中央控制故障，車站區間電腦要逐一重置，當中港島線、荃灣線及觀塘線更有超過20個區間電腦，因此列車服務亦要轉為人手操作。
劉又指，港鐵正更新信號系統，昨晚亦有測試荃灣線新信號系統，至於是否因此導致故障，則需詳細調查，「中央控制中心為何不能有效傳送列車控制指令，是工程人員要找出的原因。」他又指，信號提升工作也是要調查的方向。
雖然列車服務逐漸恢復，但僅限於非繁忙時間每3至4分鐘一班。被問到能否確保黃昏繁忙時段提供原定服務，若屆時未能如常又會否有準備措施，劉天成稱他十分關心這個問題：「雖然系統已經回復平日非繁忙時間的時間表，我亦非常關心系統的穩定性。當黃昏繁忙時間開始加車至2至3分鐘一班，我們會繼續和有關部門溝通。」劉又承諾會和工程同事開會商討黃昏時段的部署。
