【交通津貼】「嘟」回300元實例 扣除補貼等於開支幾多折？
去年《施政報告》提出「免入息審查公共交通費用補貼計劃」，向每月交通費超過400元的市民提供25%補貼，上限為300港元，明年1月1日實施，屆時八達通卡持有人，可於港鐵站、便利店及超市等指定八達通閱讀器拍卡領取津貼。
不過，市民究竟要花多少成本才可取回補貼上限300元呢？政府展示的例子，支付上千元交通費，已可得到相等於開支的85折，而取得上限補貼，相等於可獲最多81折。
運輸署今日（1日）簡介計劃詳情，署方表明決定擴大補貼範圍，除港鐵、專營巴士、渡輪等，亦將會延伸至獲批的邨巴、員工巴士、街渡及紅色小巴，預計每年總補貼額約23億元，有逾220萬人受惠。
而計劃將會在明年1月1日開始，市民可於每月16日起領取上月補貼，領取每月補貼限期為3個月，換言之，市民將可於明年2月16日起獲得「第一期回水」，並於5月中截止領取首月補貼。
不過，究竟政府的補貼相等於市民交通成本的多少折呢？署方就此列出多個例子說明：
例子（一）
市民A每月的交通費為$1000，扣去首$400，餘下$600，然後以$600乘以25%，即可得到$150補貼，相等於交通開支的85折。
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每月交通開支 |
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$1000 |
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扣除$400後的交通開支 |
$1000 - $400 |
$600 |
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補貼金額 |
$600 x 25% |
$150 |
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計及補貼後的實際交通開支 |
$1000 - $150 |
$850 （相等於原本開支的85折） |
例子（二）
市民B每月的交通費為$1600，扣去首$400，餘下$1200，然後以$1200乘以25%，即可取得$300的補貼，相等於交通開支的81折。
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每月交通開支 |
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$1600 |
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扣除$400後的交通開支 |
$1600 - $400 |
$1200 |
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補貼金額 |
$1200 x 25% |
$300（已達上限） |
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計及補貼後的實際交通開支 |
$1600 - $300 |
$1300 （相等於原本開支的81折） |
↓↓交通津貼點樣計？即睇不同個案計算方法！↓↓
例子（三）
市民陳先生居於天水圍，在觀塘從事文職工作，每月22天；他需要乘搭$4.9的34A，及$23的港鐵由天水圍站至觀塘站，即一日來回共$55.8。
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不使用港鐵月票 |
使用港鐵月票（$500） |
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每月基本交通費 |
$55.8 x 22 = $1227.6 |
（$4.9 + $6.1）x 2 x 22 + 500 = $984 |
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扣除$400後的交通開支 |
$1227.6 - $400 = $827.6 |
$984 - $ 400 = $584 |
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補貼金額 |
$827.6 x 25% = $206.9 |
$584 x 25% = $146 |
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計及補貼後的實際交通開支 |
$1227.6 - $206.9 = $1020.7 （相等於原本開支的83折） |
$984 - $146 = $838 （相等於原本開支的85折） |
例子（四）
市民李女士居於大埔，從事家務助理，每月工作25天；以她乘坐$10.1的73X前往荃灣，繼而乘坐$10.3的481B往大圍，再坐$3.7的港鐵到沙田，最後坐$5.9的港鐵回大埔，即一日來回共$30。
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每月基本交通費 |
$30 x 25 = $750 |
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扣除$400後的交通開支 |
$750 - $400 = $350 |
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補貼金額 |
$350 x 25% = $87.5 |
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計及補貼後的實際交通開支 |
$750 - $87.5 = $662.5 （相等於原本開支的88折） |
車費補貼計劃詳情
| 受惠資格 |
八達通持有人，不具名及個人八達通都可享補貼。 |
| 申請手續 |
毋須申請，每月交通費超過400元即可受惠。 |
| 如何獲得補貼？ |
同一張八達通一個月使用超過400元以上交通費，減去400元後的金額乘以25%，就是政府資助的金額。 市民可透過八達通特別處理器、港鐵八達通特別處理器，以及Android八達通增值程式，將補助的金額以增值形式加入八達通中。 |
| 補貼上限 |
每月300元 |
| 領取補貼限期 | 3個月 |
| 領取安排 |
市民在每月的指定日子開始，可透過八達通app、八達通服務站，以及補貼領取站(設於94個港鐵站、5個輕鐵站、22個渡輪碼頭，7-11、OK便利店和惠康超級市場。)領取補貼。 |
| 涵蓋交通工具種類 |
港鐵、巴士、專線小巴、渡輪、電車、紅色小巴、街渡、員工巴士、邨巴 |
| 何時生效？ |
2019年1月1日起實施，2月16日起首次發放 |
