小巴駕駛執照持有人年紀老化 近四成年過60歲 創5年新高

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近年小巴業界不時反映人手不足,欠缺新血入行,本月中沙田城門隊道公路發生嚴重交通意外,67歲小巴司機死亡,社會關注小巴業界的人手問題。根據運輸及房屋局今日(23日)回覆立法議員書面質詢時提交的資料,2018年時,愈四成持有小巴駕駛執照的人士已年屆60歲以上,其人數為過去5年新高;29歲或以下的人士,僅1,027人,佔約0.6%;至於整體持有執照人士,亦為5年來新低,約17.5萬,較2014年少約5.2%。

小巴司機有老化趨勢。(資料圖片)

運房局提交過去5年持有有效公共小巴正式駕駛執照人數的數據,當中顯示司機有老化趨勢。根據數據2018年一共有174,616人持有效的小巴駕駛執照,為5年來新低,較2014年少約5.2%。

50至59歲人士佔33.2%

以年齡組別劃分,在近17.5萬人中,佔最多的為50至59歲,有57,846人,佔約33.2%;其次為60至69歲,有57,369人,佔約32.9%;最少則為29歲或以下,僅1,027人,佔約0.6%。以60歲以上人士計算,2018年一共有72,126人,佔41.3%。

至於新申領牌照的人數,29歲或以下人士,於2018年只有198人,較2014年大跌64%。另外,全年領取牌照的人數,為1,425人,較2014年時的3,049人,跌逾一半。

過去五年持有有效公共小巴正式駕駛執照的人數(立法會文件截圖)

過去五年新申領公共小巴正式駕駛執照的人數(立法會文件截圖)

運房局表示,截止2018年12月31日,全港有3,295輛專線小巴,及1,028輛紅色小巴,持有小巴正式駕駛執照的人士約為17.5萬人。當局指,要紓緩人手短缺問題,關鍵是吸引更多人士,尤其是較年輕者入行,運輸署自2013年起,協調專線小巴營辦商參與勞工處舉辦的招聘會,至今合共舉辦約21場。

另外,政府亦建議放寬申請商用車輛學習及正式駕駛執照年期的規限,由要求必須持最少三年有效私家車或輕型貨車駕駛執照,改為最少一年,以吸引年輕司機。

輸入外勞將影響本地司機生計

至於輸入外勞,當局表示,為確保本地工人優先就業,僱主如確實未能在本港聘得所需人手,可根據勞工處的「補充勞工計劃」提交申請,不過輸入外地勞工將影響本地司機生計,而且外地司機的駕駛文化差異,或對道路安全有潛在影響,故當局會小心考慮。



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